Фильтр очистки масла Советский патент 1989 года по МПК B01D35/14 

Изобретение относится к области очистки жидкостей от механических примесей и предназначено для использования в системах смазки двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем уменьшения трудоемкости сборки и разборки.

На чертеже изображен предлагаемый фильтр, продольный разрез.

Фильтр«содержит корпус, состоящий из отстойника и донной части 2 с каналами подвода 3 и отвода 4 масла, фильтрующий элемент 5 с фланцем 6, перепускной клапан с полой стойкой 7, шариком 8 и пружиной 9 и противо- дренажный клапан 10. Полая стойка 7 перепускного клапана прикреплена к фланцу 6 и к центральной полой стойка 11 посредством резьбы. Винт 12 соединяет отстойник 1 с полой стойкой 7, а стойка 11 - донную часть 2 со стойкой 7, .Фильтрующий элемент 5 имеет крышки 13 и 14, перфорированную трубку 15. Стыки элементов герметизированы уплотнениями 16-19. В стойках 7 и 1I выполнены отверстия 20 и 21 для прохода масла. Винт 12, стойки 7 и 11 образуют крепежную стойку.

Фильтр работает следующим образом.

Масло поступает по каналу 3 подвода, преодолевая усилие прйтиводре- нажного клапана JO, попадает в отстойник 1, проходит через фильтрующий элемент 5 и отводится по каналу

5

4. При повышении давления в полости загрязненного масла, например в случае значительного загрязнения фильтрующего элемента 5, масло проходит через отверстие 20 в полой стойке 7 перепускного клапана, преодолевает усилие пружины 9 и поступает в двигатель по каналу 4.

Уменьшение трудоемкости сборки и разборки фильтра позволяет сократить трудозатраты, энергозатраты, высвободить оборудование и производственную площадь.

Формула изобретения

1. Фильтр очистки масла, содержащий корпус, состоящий из отстойника и

донной части с каналами подвода и отвода масла, фильтрующий элемент с фланцем, перепускной клапан с полой стойкой, прикрепленной к фланцу, и против дренажный клапан, о т л ичающийся тем, что,-с целью повышения эксплуатационных качеств путем уменьшения трудоемкости сборки и разборки, фильтр снабжен винтом и полой центральной стойкой, соединен-

ной резьбой с полой стойкой перепускного клапана и с донной частью, а винт соединен с полой стойкой перепускного клапана.

2. Фильтр поп, 1, отличающийся тем, что перепускной кла- пан выполнен в виде подпружиненного шарика.

Изобретение предназначено для использования в системах смазки двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить эксплуатационные качества фильтра путем уменьшения трудоемкости сборки и разборки. Для этого фильтр снабжен винтом 12, соединяющим отстойник 1 с полой стойкой 7 перепускного клапана, и центральной полой стойкой 11, соединяющей донную часть 2 с полой стойкой 7. При работе фильтра масло поступает по каналу 3 и через противодренажный клапан 10 подводится к фильтрующему элементу 5, проходит через него и отводится по каналу 4. В режиме перепуска масло, минуя фильтрующий элемент, проходит через отверстие 20, преодолевая усилие пружины 9, отжимает шарик 8 перепускного клапана и отводится по каналу 4. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Составитель Т.Вишнякова Редактор Н.Тупица ТехредМ.Дидык Корректор К.Муска

Заказ 2188/10

Тираж 600

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное