Устройство для захвата слитков Советский патент 1989 года по МПК B66C1/48 

Фие.2

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к устройствам для захвата слитков, и является усовершенствованием изобретения по авт.св. № 1131812.

Цель изобретения - расширение номенклатуры захватываемых грузов.

На фиг. 1 показано устройство для захвата слитков, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг.4- керн, общий вид.

Грузозахватное устройство содержит две. клещевины 1 с кернами 2,. каждый из которых выполнен с продольным сечением в виде клина, конусный хвостовик 3 которого установлен с радиальным зазором в разрезной втулке 4, неподвижно фиксируемой в отверстии 5 клещевины 1 крышкой 6„ В передней и задней частях разрезной втулки 4 выполнены внутренние кольцевые проточки по торцам в виде фасок, в которые входят конусные кольца 7. Керны 2 соединены между собой посредством замкнутой гибкой ленты 8 из прорезиненной ткани, взаимосвязанной с кернами 2 скобами 9. Через отверстие 10 в клещевине 1 вводится инструмент для извлечения керна 2 ids разрезной втулки 4. Керны 2 посредством замкнутой гибкой ленты 8 контактируют с газовым баллоном 11 или другим изделием.

Устройство работает следующим об- раэом.

В процессе работы грузозахватное устройство с раскрытыми клещевинами 1 и кернами 2, соединенными замкну-

той гибкой лентой 8 из прорезиненной ткани, опускается на группу газовых баллонов 11 так, что клещевины 1 с кернами 2 располагаются между баллонами 11. При захвате последних клещевины 1 под действием веса клещевого механизма сходятся и, воздействуя кернами 2 на замкнутую гибкую прорезиненную ленту, охватывающую баллоны 11, сжимают ее, увеличивая трение между лентой 8 и баллонами 11 и обнимают последние и транспортируют. Усилия, возникающие при этом,

5

0 5

0

5 0

0

воспринимаются кернами 2 и передаются конусным кольцам 7, которые разжимают разрезную втулку 4. Таким образом, разрезная втулка 4 наружной цилиндрической поверхностью фиксируется в отверстии 5 клещевины, а между конусным хвостовиком 3 керна 2 и внутренней конической поверхностью разрезной втулки 4 образуется зазор. При этом керны 2 вместе с газовыми баллонами 11 могут поворачиваться вокруг своей оси в процессе подъема и транспортировки, что позволяет производить загрузку газовыми баллонами как кузов транспортного средства, так и клети (погрузка в горизонтальном положении) для их транспортирования. Когда снимается нагрузка, газовые баллоны установлены на место транспортирования и клещевины 1 разведены, конусный хвостовик 3 керна сжимается разрезной втулкой 4, которая фиксируется от выпадания крышкой 6.

Для захвата одного баллона 11, слитка или других изделий, скобы отсоединяются, гибкая лента 8 снимается, а если возникла необходимость замены керна 2, то он выбивается из разрезной втулки 4 инструментом, который вводится через отверстие в клещевине 1. Новый керн 2 вместе с передним конусным кольцом 7 вставляется в разрезную втулку 4, после чего устройство готово к работе.

Формула изобретения

1. Устройство для захвата слитков по авт.св. № 1131812, отличающееся тем, что, с целью расширения номенклатуры захватываемых грузов, каждый керн выполнен с клиновым продольным сечением, а устройство снабжено замкнутой гибкой лентой, прикрепленной к рабочим концам кернов и расположенной продольно клещевинам.

2о Устройство по По 1, отличающееся тем-, что гибкая лента выполнена из прорезиненной ткани.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию ,в частности, к устройствам для захвата слитков. Целью изобретения является расширение номенклатуры захватываемых грузов. Каждый керн 2 выполнен с продольным клиновым сечением и связан с замкнутой гибкой лентой 8, обжимающей грузы. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

фс/в.З

8 Z

Фиг.Ь