Устройство реактивного двигателя с турбиной для подачи газообразного горючего Советский патент 1962 года по МПК F02K9/48 F02K9/64 

Изобретение относится к жидкостным реактивным двигателям нрямой реакции регенеративного типа с турбиной для подачи газообразной предварительно подготовленной горючей смеси.

Известны реактивные двигатели с турбиной для подачи газообразного горючего, у которых компоненты топлива вводятся в камеру сгорания в раздельном виде.

Особенность описываемого реактивного двигателя с турбиной для подачи газообразного горючего состоит в том, что его камера сгорания снабжена осевыми каналами для раздельного Подвода горючего и радиальными трубками для смешения горючих. У двигателя такой конструкции стенки камеры сгорания охлаждаются посредством внутреннего обдува и устраняется детонация топлива. Кроме того, дюза двигателя может быть собрана из отдельных колец с рисками для ее внутреннего обдува.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема описываемого реактивного двигателя; на фиг. 2 - реактивный двигатель, вид сбоку с частичным разрезом и сечениями цо А-А и Б-Б.

Описываемый двигатель основан на следующих трех принципах.

Для полноты сгорания и получения наибольшего к. п. д. горючая смесь в камеру сгорания должна подаваться в газообразной предварительно с.мешанной фазе. В двигателе

процессы испарения и предварительного смешения происходят вне камеры сгорания, что дает возможность регулировать эти процессы и устанавливать требуемые параметры горючих смесей до момента их сгорания.

Для получения недетонируюш,его горения при подаче газообразной и предварительно смешанной горючей смеси, а также для охлаждения камеры сгорания и дюзы применяют внутренний обдув, для чего предусмотрены трубки с малыми диаметрами, мелкие рисочные каналы, отверстия (риски «Иты) или микроканалы.

Рабочим телом турбины, подаюшей смесь в камеру сгорания, должны быть компоненты двигателя до их сгорания. Такая система подачи смеси связана с системой двигателя.

По подводяшим трубопроводам компоненты топлива в жидком виде подаются в камеры / и 2 и по осевым каналам 3 vi 4 обтекают камеру 5 сгорания, превращаясь в газообразное вещество.

При испарении компонентов топлива стенки камеры сгорания охлаждаются. Из осевых каналов через распределительные кольца 5 и 7 и распределительный канал 8 компоненты топлива поступают в радиальные трубки 9, где происходит их смешение. Смесь газообразного горючего поступает в камеру сгорания. Малый диаметр трубок 9 предотвращает детонацию газообразных предварительно смешанных компонентов топлива.

Для охлаждения дюзы внутренним обдувом ее составляют из отдельных колец 10, по торцу которых нанесены риски «Иты }1, образующие каналы для охлаждающего тела.

Предмет и з о б р е т е и и я

1. Устройство реактивного двигателя с турбиной для нодачн газообразного горючего, отличающееся тем, что камера сгорания

снабжена осевыми каналами для раздельного цодвода горючего и радиальными трубками для смешения горючих, с целью охлаждения стенок с номощью внутреннего обдува и устранения детонации.

2. Устройство по п. 1, отличающееся применением дюзы, составленной нз отдель1 ых колец с рисками для внутреннего обдува дюзы.

-I

F

2 i

А-.

Б-Б