Многоходовой резинометаллический кран Советский патент 1962 года по МПК F16K15/20 

Известен многоходовой резино-металлический кран для надувных лодок и другнх секцион.ных изделий, армированный металлическими втулками, с кольцевым выступом на пробке и соответствующей выемкой в Корпусе, с обратным клапаном в головной части пробки.

Предлагаемый кран отличается тем, что внутренняя поверхность гнезда корпуса снабжена круговыми и нродольными выступами-рифами. Такое выполнение устройства уменьшает трение между корпусом и пробкой.

На фиг. 1 .изображен предлагаемый кран в разрезе; на фиг. 2 - развертка по внутренней поверхности отверстия корпуса и ее сечение по А-А и Б-Б; на фиг. 3 - положение отверстий в клапане относительно корпуса.

Предлагаемый кран состоит из трех резиновых и двух резино-металлических деталей.

Путем поворота в корпусе 1 клапан 2 (фиг. 1) может быть установлен в положения а, б, в, г, изображенные на фиг. 3.

Герметичность крана обеспечивается большим удельным давлением обжатия поверхности клапана на участке спаренных круговых и продольных выступов (рифов) 3, расположенных по внутренней поверхности корпуса.

Снижение трения между клапаном и корпусом достигается за счет малой плош.ади выступов, применения специальной смазки и подбором резины для клапана и корпуса.

Необходимая жесткость герметизирующих участков корпуса и клапана обеспечивается применением металлической арматуры 4 и 5.

Наполнение лодок воздухом производится при установке клапана в положение а (фиг. 3) через отверстие 6, перекрываемое лепестком 7. Выпуск воздуха производится через отверстие 8 в стенке корпуса. Отверстия 8 vt 9 закрываются резиновыми пробками для защиты от засорения и создания дублирующей герметизации.

Кран проходил испытания на опытных образцах и показал положительные результаты.

№ 149002

Предмет изобретения

Многоходовой резино-металлический кран для надувных лодок и других секционных изделий, армированный металлическими втулками, с кольцевым выстуном на пробке и соответствующей выемкой в корпусе, с обратным клапаном в головной части пробки, отличающийся тем, что для уменьшения трения между корпусом и пробкой внутренняя поверхность гнезда корпуса крана снабжена круговыми и Продольными выступами-рифами.

2

k ,, а. /Корпис изделия Г - П ёгородка