Счетчик ватт-часов постоянного тока для подвижного состава электрического транспорта Советский патент 1989 года по МПК G01R11/00 

;о

N9 Ю

СО

00

314

И-чобретенис ггпопитгя к электроизмерительным приборам и может быть использовано для контроля и учета расхода электрической энергии на подвиж ном составе электрического транспорт

Цель изобретения - повышение достоверности съема информации счетчика ватт-часов постоянного тока, за счет исключения субъективного фактор

Сущность изобретения заключается в том, что отсчетный блок выполняется в виде отдельного малогабаритного съемного блока, соединяющегося разъемом с основным блоком счетчика, объединяющим остальные фунциональные узлы счетчика.

На чертеже представлена блок-схема предлагаемого счетчика.

Счетчик ватт-часов постоянного тока для подвижного состава электрического транспорта выполнен в виде двух блоков: малогабаритного отсчет- ного блока 1 и основного блока 2, объединяющего остальные функциональные узлы счетчика. Посредством соединительного разъема 3, состоящего из розетки и вилки, между отсчетным блоком и основным осуществляется электрическая связь. В состав отсчетно- го блока 1 в /.одят шаговый двигатель

4,приводящий в движение через редуктор роликовый счетный механизм

5.Ка корпусе отсчетного блока 1 закреплена розетка соединительного разъема 3 .

Для исключения возможности движения транспортной единицы (ТЕ) без подключенного отсчетного блока в блоке 1 предусмотрена блокировка электрической схемы управления ТЕ в виде контактной перемьмки 6.

На корпусе основного блока 2 счетчика закреплена вилка соединительного разъема 3.

5

0 0

5

0

5

5

Оснонной блок 2 счетчика устанавливается на ТЕ стационарно.

Отсчетный блок 1 выдается водителю одновременно с путевыми докумен- тами и переносным оборудованием экипировки ТЕ в начале смены и принимается после окончания работы.

Снятие и регистрация показаний отсчетного блока проигзводятся при его выдаче и приемке в депо.

Для получения возможности движения водитель включает отсчетный блок I в виде соединительного разъема 3 на основном блоке 2 счетчика. При этом шаговый двигатель 4 включается в электрическую схему счетчика, а контактная перемычка 6 замыкает электрическую схему управления ТЕ.

После отсоединения отсчетного устройства схема управления ТЕ блокируется .

Формула изобретения

Счетчик ватт-часов постоянного тока для подвижного состава электрического транспорта, состоящий из измерительного преобразователя, блока питания и отсчетного блока, включающего шаговый двигатель и роликовый счетный механизм,, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности съема информации за счет исключения субъективного фактора, счетчик содержит разъем, обеспечивающий электрическое соединение между отсчетным блоком и остальными элементами счетчика, установленными стационарно, а отсчетный блок содержит контактную перемычку, которая коммутирует питание в схеме управления транспортной единицей.

Изобретение относится к электроизмерительным приборам и может быть использовано для контроля и учета расхода энергии на подвижном составе электрического транспорта. Целью изобретения является повышение достоверности съема информации за счет исключения субъективного фактора. Цель достигается путем выполнения отсчетного блока 1 счетчика съемным и содержащим перемычку 6, коммутирующую питание в устройстве управления транспортной единицей. Водитель транспортной единицы устанавливает отсчетный блок 1 в разъем стационарного блока 2 счетчика, после чего начинается рабочая смена. В конце смены водитель снимает отсчетный блок и сдает в депо. 1 ил.