Синхронный электродвигатель Советский патент 1989 года по МПК H02K19/36 

со

ел

ISD

Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к запуску синхронных двигателей при пониженных пусковых токах.

Целью изобретения является поиы- шеиие надежности и уменьшение потерь мощности при иуске дпигателя.

На чертеже пpe ;cтaплetIa электрическая схема соединений обмотки воз- буждемия.

На каждом полюсе 1 ротора (не показан) расположены по две части (полукатушки) 2 и 3 обмотки возбуждения с.числом витков V7, и с числом витков W и конденсатор 4. Концы частей обмотки возбуждения 2 и 3 соединены с такими же частями 2 и 3 соо тветст- венно соседнего полюса 1 и подключены к конденсатору 4. Начала перплх в цепи частей 2 и 3 обмотки возбуждения соединены с концами последних цепей частей . и 3 обмотки возбуждения через регулируемые резисторы 5 (R |) и 6 (И). Управляемые ключи 7 и 8 служат для перехода из режима разгона дйигателя к установившемуся при достижении двигателем подсинхронной скорости и подключении частей 2 и 3 обмотки возбуждения к выводам 9 и 10. Ключ 7 подключен параллельно резистору 5, а ключ 8 - последовательно с резистором 6.

Синхронный электродвигатель работает следующим образом.

При открытом ключе 7 и закрытом ключе 8 в асинхронном режиме двигателя в частях 2 и 3 обмотки возбуждения протекает переменный ток, В виду наличии на полюсе 1 кон- денсатора 4 этот ток определяется активны, индуктивными и емкостными сопротивлениями элементов частей 2 и 3 обмотки возбуждения и резисторов 5 и 6.

При соответстБуюш,ем соотношении индуктивного и емкостного сопротивлений возникает эффект резонанса и резкое увеличение активных состав- ляюпщх токов, протекающих по частям 2 и 3 обмотки возбуждения, что приводит к росту вращающего момента двигателя в процессе его разгона. Если емкостное сопроти1зление больше индуктивного, то реактивная составляющая переменного тока носит емкос Hoii характер, что приводит к снижению общего пускового тока двигателя Ключ 7 закрывается, а ключ 8 открывается при достижении двигателем подсинхронной скорости и подключени напряжения к выводам 9 и 10.

Расширение возможностей схемы пуска достигается регулированием резисторов 5 и 6.

При соответствующем выборе емкости С конденсаторов напряжения на них не возникают и эт1гм повышается надежность. I

Двигатель по изобретению обладае повышенной над,ежностью и уменьшенными потерями мощности при пуске по сравнению с прототипом, поскольку у него существенно снижен пусковой ток.

Формула изобретени

Синхронный электродвигатель, содержащий статор с обмоткой, ротор с обмоткой возбуждения на полюсах и демпферной обмоткой, переменные резисторы, отличающийся тем, что, с целью повьшгения надежности и уменьшения потерь мощности при пуске двигателя,обмотка возбуждения на каждом полюсе выполнена из двух частей, части обмоток возбуждения разных полюсов соединены последовательно, между концами разных чатей обмоток возбуждения на концах полюсов включены конденсаторы, начала первых в цепи частей обмотки возбуждения полюсов соединены с концами последних в цепи частей обмотки возбуждения через переменные резисторы, к которым подключены управляемые ключи, к одному из них - параллельно, а к другому - последовательно.

Изобретение относится к электротехнике. Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение потерь мощности при пуске синхронного электродвигателя. Электродвигатель содержит статор с обмоткой, ротор с обмоткой возбуждения и демпферной обмоткой, регулируемые резисторы. На каждом полюсе 1 ротора расположены две полукатушки 2,3 обмотки возбуждения и конденсатор, причем концы полукатушек соединены с началами полукатушек соседнего полюса и через конденсатор 4 между собой. Начала катушек первого полюса соединены с концами катушек последнего через регулируемые резисторы. 1 ил.