Объемный компенсационный расходомер Советский патент 1962 года по МПК G01F1/12 

Устройство предназначено для измерения расхода лсидкостн, проходящей через трубопровод.

Известные объемные расходомеры вертушечного типа, в которых вертушка со спиральными ло-пастями является одновременно ротором двзхфазного асинХронного двигателя, дают большую погрешность при измерении. Отличие предлагаемого расходомера от известных заключается В том, что на входе и выходе катушки установлены датчики давления, которые посредством измерительной схемы обеспечивают синхронизацию аксиальной скорости .вертушки со скоростью измеряемого потока. Применение датчиков давления повышает точность отсчета и компенсирует по температуре и характеристике гидравлические потери вертушки.

На чертеже изображена принципиальная схе.ма объемного компенсационного расходомера, состоящего из следующих элементов: вертушки /, выполненвой в виде штока с наружным цилиндром и являющейся одновременно короткозамкнутым ротором электродвигателя; датчиков 2 и 5 давления; блока 4 следящей системы; статора обмотки 5 электродвигателя; спрямителей 6 потока опорными подшипниками и датчика 7 оборотов вертушки. Двухфазный асинхронный электродвигатель используется для принудительного вращения вертущки с оборотами, пропорциональными скорости потока.

При перемещении жидкости через вертушку / расходомера, в случае несовпадения скорости потока с аксиальной составляющей скорости винтовой линии вертушки, последняя тормозит или ускоряет поток. При этом появляется перепад давления, который регистрируется датчиком 2 на выходе и датчиком 3 на выходе -вертушки.

Усиленный электрический сигнал, пропорциональный разности показаний датчиков 2 и , поступает с выхода блока следящей системы на статорную обмотку 5 электродвигателя и увеличив.-;-,- пли уменьшает число оборотов его ротора-вертушки /. Этот процесс продолжается до совпадения скорости движения потока с аксиальной скоростью вертушки, которая регистрируется балансом показани.й датчиков давления.

В электрическое выходное устройство датчика 5 давления вводится компенсация по изменению характеристики гидравлических аотерь на вертушке, что лри неравенстве показаний датчиков 2 и 3 лозволяет выделять сигнал, пропорциональный только величине несовпадения скорости потока и аксиальной составляющей скорости движения винтовой линии вертушки. Компенсацию По температуре можно осуществить включением потенциометров датчика давления в плечи мостовой схемы.

Предмет изобретения

Объемный компенсационный расходомер, выполненный в виде вертушки со спиральными лопастями, являющейся одновременно ротором двухфазного асинхронного двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, на входе и выходе расходомера установлены датчики давления, -позволяющие посредством измерительной схемы синхронизировать аксиальную скорость вертушки со скоростью измеряемого потока.