Способ сопряжения деталей Советский патент 1962 года по МПК F16C43/04 

Известны способы сопряжения деталей по двум торцовым поверхностям при сборке узлов, например подшипниковых, с использованием Пружинящих поджимных элементов для замыкания размерной цепи. Эти элементы в известных способах крепления подшипников выполняются Б виде отдельной детали. При этом обшие габариты узла велики, а сборка его сложна.

Описываемый способ сопряжения деталей устраняет указанные недостатки за счет того, что пружинящий элемент выполняют за одно целое С одной из сопрягаемых деталей путем проточки в ней канавки, обеспечивающей упругую деформацию торца в заданных пределах.

Описываемый способ предусматривает сопряжение детали по двум ИЛИ нескольким плоскостям введением деформируемого элемента.

На чертеже изображено сопряжение деталей, осуществленное согласно описываемому способу.

Крышка / должна плотно закрывать отверстие в корпусе 2 и плотно зажимать наружное кольцо 3 подшипника. Для осуществления этой задачи на крышке / проточена канавка 4, образующая пружинящий элемент 5 за одно целое с крышкой. Этот элемент обеспечивает упругую деформацию торца крышки в заданных пределах для замыкания размерной цепи: корпус - подшипник - крышка - корпус.

Предмет изобретения

Способ -сопряжения деталей по двум торцовым поверхностям при. сборке узлов, например подшипниковых, с использованием пружинящих элементов для замыкания размерной цепи, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов узла и упрощения сборки, пружинящий элемент выполняют за одно целое с одной из сопрягаемых деталей путем проточки в ней канавки, обеспечивающей упругую .деформацию в заданных пределах.

№ 149650

:-. I

- 2