Фрикционная предохранительная муфта Советский патент 1989 года по МПК F16D7/02 

о| -®--® ®

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам передачи крутящих моментов ограниченной величины. Цель изобретения - повышение точности срабатывания и плавности при включении и реверсировании вращения муфты. Соосные полумуфты 1 и 2 связаны между собой фрикционным диском 3. Осевое нажатие пар трения осуществляется при помощи пружины 14. Между упорным диском 11 полумуфты 1 и отжимной втулкой 9 размещены в гнездах переменной глубины шарики 13. Планетарная зубчатая передача соединяет отжимную втулку 9 и нажимной диск 4. При работе нажимной диск 4 смещается в окружном направлении относительно полумуфты 1, что приводит к повороту отжимной втулки 9 в том же направлении, что и полумуфты 1, но с другой скоростью. Это уменьшает ударные нагрузки, которые испытывают при включении шарики 13. С увеличением передаваемого момента возрастает распорная сила на шариках 13, направленная навстречу силе пружины, и уменьшает момент сил трения на фрикционных дисках, что способствует повышению точности срабатывания муфты. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

со

о

OS

п)оскальзыванне vnopHOi o длска () ты 1 с)Т11оспте, ф И1К11ам) днсла :, так как нажимно11 ;IHCK -i- н -п ог не:)а1.-а не )едает на1 )узки, а момент .аг: превышает нпк Н1 см;; i |пчп:, -м / ду уп()рн1)1м II и {))HKHa) :; агка ми. Вместе е no,.i)T()ii I iiaaaaar- вра щаться и закрепленное а iicH 1,;;д.;.) с сател.1итами (i. Пос.п.мнп .а пПка i biBaacu io iHHHHK. niHecKOjMy колесх, :а.и: ;анпом с аажи-,; ным диском 4 и Haxi)-|,aiiU :iiуся i, aa.iiia.-: перисхч в состоянан in.д.я. ра;аак):ся laa-an:

В этоу; случае муфта будет обеспечивать более оптимальную динамическую характеристику процесса включения, {это относится также к случаю реверсивной работы муфты).

Формула изобретения

. Фрикционная предо.хра1 ительная муфта. содержап;ая две полумуфты, связанные фрикционными дисками, поджатыми посредством пажимного диска к упорному диску, жестко закрепленному на ведущей полумуфте, узел регулировки крутящего момента и отжи.мное устройство, включаюп1ее тела качения, размещенные в выполненных на упорном диске гнездах переменной глубины, отличающаяся тем, что, с целью

аг2

C

5

повьпцения ТС Ч:-;ОС1 И c ;ac:-ai 1.,вання и плавности работы при вк.- ючепии и реверсировании вращения, она снабжена отжимной втулкой с гнездами переменной глч бииы на ее торце под le.ia качения, установленной на ведущей полумуфте с возможностью осевого перемещения, контактирующей с нажимным диском в осевом направлении и связанной с ним иосрс.тством зубчатой передачи.

I Т 1 б

8- Фиг.З