Вертлюг Советский патент 1989 года по МПК E21B21/02 

GTI

СП

ivl

3150950

ствол 2 с приливом 3, Внутренняя по- верхность корпуса 1 и наружная поверхность ствола 2 образуют полость 8, заполненную маслом. Между внут--. ренней обоймой основного П 4 и на- Р1ГЖНОЙ поверхностью ствола 2 выполнена камера 15 охлаждения. Посредством Г-образнык каналов, состоящих из вертикальной и горизонталь- ю ной частей 12,13, выполненных в ство- ле и имеющих выход на торцовую поверхность прилива 9, камера охлаждения связана с полостью 8 для масла, В начале вращения ствола 2 масло залитое в полость 8, проходит в движение и под действием центробежных сил из части 13 канала нагнетается в кольцевой канал 14. Проходя через П 4, мясло поступает в камеру 15 охлаждения. Происходит отстаивание масла и вьтаденйе частиц износа П 4 на дно полости корпуса 1. Затем очищенное масло поступает в части 12 и 13 каналов, 1 ил.

Изобретение относится к горному оборудованию, в часности к вертлюгам. Цель - повышение надежности работы и увеличение долговечности за счет улучшения смазки. Вертлюг включает корпус, в котором на основном подшипнике /П/ 4 и вспомогательных П 5-7 установлен полый ствол 2 с приливом 3. Внутренняя поверхность корпуса 1 и наружная поверхность ствола 2 образуют полость 8, заполненную маслом. Между внутренней обоймой основного П 4 и наружной поверхностью ствола 2 выполнена камера 15 охлаждения. Посредством Г-образных каналов, состоящих из вертикальной и горизонтальной частей 12, 13, выполненных в стволе и имеющих выход на торцовую поверхность прилива 9, камера охлаждения связана с полостью 8 для масла. Вначале вращения ствола 2 масло, залитое в полость 8, приходит в движение и под действием центробежных сил из части 13 канала нагнетается в кольцевой канал 14. Проходя через П 4, масло поступает в камеру 15 охлаждения. Происходит отстаивание масла и выпадение частиц износа П 4 на дно полости корпуса 1. Затем очищенное масло поступает в части 12 и 13 каналов. 1 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к вертлюгам.

Цель изобретения - повышение на- релшости работы вертлюга и его долговечности за счет улучшения смазки,

На черте ке изображен вертлюг, общий вид.

Вертлюг содержит корпус 1, полый ствол 2 с приливом 3, установленньй на основном .подшипнике 4, верхние вспомогательные подшипники 5 и 6, нижний вспомогательный подшипник 7, масляную полость 8 между корпусом 1 и стволом 2, заполненную маслом, крышку -9, уплотнительное устройство 10j подвод 11. Ствол 2 вертлюга вы- полнен с Г-образными каналами нагнетания масла в даркуляционнзто систему смазки и охлаждения основного пбд- шипника, причем каждый из каналов состоит из двух связанных между собой частей; вертикальной 12, вьтол- ненной параллельно оси ствола 2, и горизонтальной 13, выполненной в приливе 3 ствола 2 выше основного подшипника.

Вертлюг работает следующим образом

Перед началом бурения скважины вертлюг соединяют с элеватором и элементами талевой систейы, установленными по оси вышки и скважины. Ствол 2 вертлюга соединяют с рабочей трубой (квадратной штангой), нижний конец которой соединяют с бурильной колонной несущей на конце буровое долото. Подвод 11 соединяют с буровым р тсавом от нагнетательной линии буровых насосов .

При бурении скважины рабочая жидкость (буровой раствор), нагнетаемая буровыми насосами через буровой рукав, подвод 11, уплотнительное 0 устройство 10, полости ствола-2,

квадратной штанги и бурильной колонны, поступает к долоту на забое скважины. При этом ротор буровой уста- . ВОВКИ вращает квадратную штангу с 5 бурильной колонной и долотом и одновременно вращает ствол 2 вертлюга, который установлен своим приводом 3 на основном подшипнике 4. В начале вращения ствола 2 вертлюга масло, 0 залитое в полость 8, приходит в

движение. Под действием центробежных сил масло из части 13 каналов- нагнетается в кольцевой канал 14 и, проходя через основной подшипник 4, по- стзшает в камеру 15 охлаждения, где происходит остаизание масла и выпадение частиц износа основного подшипника на дно полости корпуса вертлюга. Затем очищенное масло входит в части 0 12 каналов и поступает в части 13 каналов. Далее цикл повторяется. Формула изобретения Вертлюг, включающий корпус, уста- новленный в корпусе на основном и 5. вспомогательных подшипниках полый ствол с приливом и масляную полость, образованную наружной поверхностью ствола и внутренней-поверхностью корпуса, отличающийся тем, что, с целью. повьш1ения надежности работы вертлюга и его долговечности за счет улучшения смазки, между внутренней обоймой основного подшипника и наружной поверхностью ствола вьшол- нена камера охлаждения, которая связана с масляной полостью посредством Г-образньк каналов, выполненных в .стволе и имеющих выход на торцовую поверхность прилива.