Плотина Советский патент 1989 года по МПК E02B3/16 

О)

с:

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к возведению противофильтрационных диафрагм. Цель изобретения - повышение надежности в работе плотины и удешевление диафрагмы за счет использования армированного утилизованного сырья. Плотина 2 включает установленную в теле плотины диафрагму 1, образованную из размещенных рядами по высоте заполненных слабопроницаемым грунтом отслуживших свой срок однотипных автомобильных покрышек 3. Покрышки 3 соединены по периметрам снаружи диафрагмы смежными фартуками, имеющими горизонтальные складки. Складки защемлены между боковыми фланцами находящихся одна над другой покрышек. Полости между рядами автопокрышек заполнены фильтрующим материалом и подсоединены к дренажному коллектору. 4 ил.

Y//////////////////////// // / /

фаг. /

ел

00 СП

315

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к воздействию противофильтрациопных диафрагм.

Цель изобретения - повышение надеж нести работы плотины и удешевление диафрагмы.за счет использования армированного утилизованного сырья.

На фиг. 1 изображена предлагаемая плотина с диафрагмой, разрез; на фиг. 2 - диафрагма, поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, вид с фронта; на фиг. 4 - соедине ше фартуков с оболочками, боковой разрез.

Диафрагма 1 плотины 2 образована из размещенных рядами по высоте утилизованных автопокрышек 3, заполненных слабопроницаемым грунтом 4. По периметрам снарулш диафрагмы соединены смежными фартуками 5, имеющими горизонтальные складки 6. Полости между рядами оболочек заполпены фильтрую1цим материалом 7.

Диафрагма 1 плотины 2 предложенной конструкции возводится следующим образом.

Вначале на участок доставляются от сл5 ш- вшие свой срок однотипные покрьгл ки 3, которые, устанавливаются друг иа друга вертикальными рядами. При сборке покрышек. 3 мехсду смежными рядами с двух сторон устанавливают фартуки 5, в которых образуют горкзои- тальш е складки б на уровнях границ между покрышкаж и защемляют эти складки между боковыми фланцами покрышек. Улоясив таким образом несколько горизонтальных рядов покрышек, внутренние полости их заполняют слабопроницаемым грунтом 4, а полости, между вертикальными рядами - фильтр- рующим материалом 7. Далее отсыпают верховую и низовую призмы плотины 2

54

до уровня уложенной части диафрагмы 1 . Затем укладывают еще несколько горизонтальных рядов покрышек с установкой фартуков, с заполнением полостей покрьшек слабопроницаемым грунтом, а полостей между вертикальными рядами покрьш1ек фильтрующим материалом, т.е. вся технология повторяется, как

и при укладке нижпего яруса диафраг- ы и плотины до окончания возведения диафрагмы 1 и плотины.

Автопокрьшки используются в комплексе как дополнительный нротивофильтрационный элемент, как емкость для основного противофильтрациониого элемента и как арматура всего нроти- вофршьтрационного элемента.

Формула изобретения

Плотина, включащая установленную в теле плотины диафрагму, образозан- нуго из размещенных рядами по высоте

заполненных слабопроницаемым грунтом оболочек из эластичного материала с соедикенныЕ-П1 по периметрам снаружи диафрагмы смежными фартуками, при этом ПО.ЛОСТИ между рядами оболочек

заполнены фильтрующим материалом и подсоединены к дренажному коллектору, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы плотины и удешевления диафрагмы за счет использования армированного утилизованного сырья, в качестве оболочек используют утилизированные однотипные автопокрышки, а фартуки нены с горизонтальными складками,

которые защемлены между боковыми фланцами находящихся одна над другой покрышек, при этом полости с фильтрующим .материалом выполнены вертикальными на высоту диафрагмы.

фиг. 2

6 3

335

/ / /

/V

фиг. 3