Узел соединения вала с муфтой Советский патент 1989 года по МПК F16D1/08 F04D29/62 

ел

Од

N9

а

5

315

Изобретение может быть использовано в турбомашинах для соединения вала ротора с муфтой.

Цель изобретения - повышение надежности соединения.

На фиг. 1 представлен ротор, общий вид; на фиг. 2 - узел I чна фиг. 1J на фиг. 3 - сеченке А-А на фиг.2; на фиг. 4 - то же, со. смещением гребней вала относительно оси симметрии впадин полумуфты.

На внутренней поверхности муфты и внешней поверхности вала 2 выполнены шлицы 3 и 4 соответственно.. На части внутренней поверхности муфты 1 со стороны ее свободного торца выполнен кольцевой паз с лункообразными впадинами 5, чередующимися с гребнями 6, вершинами обращенными к оси вала 2. На ответной внешней поверхности вала 2 также выполнен кольцевой паз с лункообразными впадинами 7, чередующимися с гребнями 8, вершинами обращенными от оси вала. Гребни 6 и 8 расположены в шахматном порядке и .наружный диаметр гребней 8 меньше внутреннего диаметра гребней 6. В зазоре между гребнями 6 и 8 установлен упругий элемент, вьшолненньш в ;5де кольца 9 с наружным диаметром, большим в.нутреннего диаметра гребней 6. Число впадин 5 и 7 некратно числу шлицев 3 и 4.

Устройство работает следующим образом.

При вращении вала 2 его пульсации и пульсации муфты 1 демпфируются с помощью кольца 9, предотвращающего автоколебания вала. Kpoi-ie того, демпфирование пульсаций устраняет возможность расцентровки муфты с валом. . Впадинь вала и муфты установлены с возможностью предварительно го про- ворота друг относительно друга, что

4

позволяет производить плавную ступенчатую регулировку частотньпс характеристик системы вал-муфта.

Для регулировки усилий демпфирования упругим кольцом 9 осуществляют переустановку муфты I на валу 2 таким образом,, что ось симметрии, проходящая через верщины гребня 6, смещается относительно оси симметрии лунко- образной впадины 5, выполненной в & муфте 1 на угол oi . При этом изменяется плечо сил, действующих на участок кольца 9 между двумя соседними

гребнями б и 8 в направлении вращения вала 2.

Формула изобретения

Узел соединения вала с муфтой,

содержащий , выполненные на внутренней поверхности муфты и внешней поверхности вала, и упругий элемент для выборки люфта в шлицевом соединений, установленньш в пазу, выполненном на поверхности муфты, о т- лич.ающийся тем, что, с целью повышения надежности, паз выпол- ней кольцевым, расположен на части

внутренней поверхности муфты и имеет лункообразные впадищ, чередующиеся с гребнями, вершинами обращенными к оси вала, на ответной внешней .поверхности вала также выполнен паз с лункообразными впадинами, чередующимися с гребнями, вершинами обращенными от оси вала, причем гребни муфты и вала .расположены в шахматном пордцке и наружный диаметр гребней вала меньше

внутреннего диаметра гребней муфты, упругий элемент установлен в зазоре между гребнями вала и муфты и выполнен в виде кольца с наружным диаметром, большим внутреннего диаметра

гребней муфты.

чУк/х/у:

Изобретение может быть использовано в турбомашинах. Цель изобретения - повышение надежности соединения. На внутренней поверхности муфты 1 и внешней поверхности вала 2 выполнены шлицы 3 и 4 соответственно. На части внутренней поверхности муфты выполнен кольцевой паз с лункообразными впадинами 5, чередующимися с гребнями 6, вершинами обращенными к оси вала 2. На ответной внешней поверхности вала 2 выполнен кольцевой паз с лункообразными впадинами 7, чередующимися с гребнями 8, вершинами обращенными от оси вала. Гребни 6 и 8 расположены в шахматном порядке и в зазоре между ними установлено упругое кольцо 9. Кольцо 9 выбирает люфты в шлицевом соединении, демпфирует колебания и предотвращает расцентровку вала и муфты. 4 ил.

фиеЛ

Фаг. 2

(ригЛ