Ходовая часть для многопролетных подвесных мостовых кранов Советский патент 1992 года по МПК B66C9/02 

(21) Д2П1.Н /1 i ,-; :м .. ;.- i- (: ) (;л ,(i г- i . ( Г : - (,р,:- --1

(72) Ij.n J lin ::-;, i; . , , Г J;/ г-г-г - i r:;.--i;.. Ki -f -jKi: -i Л Л , -: 1 : : г и i

{ jj) ( : I ; 7 OMf. is) .M-- -v; 1 . i--i;i-i,

( Чп } . ип :| i i:t ; I ii T: - TpjiM 1 v l V (( ( ) i i. i i ; i i

.4 /i ;. -;i, i; 6fi . , / „. ,;, ч :,.,

(S l V(l/:r,;Д .j Ч/ЧГТЬ /1Л M i i Ч С l l . : ,;- .-,--,.

) { ппм Ч,- )i :тп Ч; :: сдм i;

( /) (|M i Ml (1 ti i I ii ;;. I ;- -T. -ПО- I l II C;: Milll - y M. I ilOr M , , ( .; ( :-ы 1 - C l: I -. HHi М r ,

Итобр ТРНИ( О ): К I: V| :-Г чн ,- Т11Л)Г ITOpl -iOr-IV r /li.iMH .V. ; ,

Uf ji ii i. ..c I Mip - сHHS -iMe u та.г)-- лоемко ч и,

На фи , i .;ч.чил пги и.пл гя- МЛ я хо-

ДОВПЯ ЧЛСТ,, мб|ГЪ1И IM ../ -i-,. ; , ;;Цу Л Ип;:,.-- - г - -. i.: пг-.,-- - ;

рязро- Д-Л П О ИГ .. 1; ;,) фШ .З -- пл:-;- rn-U - ii ; ; т-i Р I -it- .ч-и.; v-i-;:i,, -.s

рез Б-i; Ня il.iir.2.Mt7-::iV г - ,-t;i 1 ,.-ч i:, ,:.( : -. ,

ХО7( Ч К Т Ь forif l -:i: г hni Mi-i t с; ,;, , :

yCT;inoB, i;M .;i 11 li.,-. t -. ;p /( .(l ,:i:, -n-f ;

катками 2, ппир-ашд1::ч1 1 ; ija ; nлт ; lOЙn . i; ;

путь 3, и ip-iHcpc; l г i |-.;4 -iOHT ЧП,---Li.if filf T llort ИГ - т.

чюи огЛ)М 5 ii apKirpHiii i fi,, .-,, ;, Ti ofii. I ,

дннениои с ncтo 7 lipT-i.-i.i-- f i-f,, ,.НП i:i ,

ii rp iMf- pre A ПМОТП Mil , /ir)Ji OCi-fII,1И li ior, ;. .;Г1 i

8, спя.заИ1 МР r оГч)йм/И .р i и пемлиг-н-г- ; - .-:.ря :. ч- . .

иые одна с iifiyr-riH гти-:.,М11 ллл ис-:, r- -iK vi:;. -

КЛЮЧе}П УГ ОССЖТГО fM- ii eiMIM . 1 -;Л -гч:И..цч, - ц i.;ii

8 н oci 5 лсжлт i f) ;i ,ei гк-с - -с ;) . .;. ь- ;ч; ,- /; ь

раСПОЛОЖС):. ил ,1- | г;. ; г: . : : П :t пи . ОТ ПИЖИР; :(iFiepXH( - 1 :

Цснтрял1лп.1г oci; ;,, . .- jiifHH ;

ПОЛУПССГГ 1 Г им- -: n--ivy

. , ;,,; ,и:ГП Ч-- л;- : -Л - Ч

кальноГ; клл - п i),;4:i-i . . Ffi .щс р /,- Л . ifiг;л1 ;лк и -ми т

ляе, которое вызывает неравномерность даклеини на оОоймы 1. Причем нелпчи- ня нерлпиомсрности ттропорцпопальня я личине расстояния между осью 5 шар- инрно подпескп 6 н точками контакта кяткоп 2 с полиесным путем 3. Поскольку п дайной конструкцин это расстояние сведено к минимуму, то нерлв- иомертюсть давлений на обоймы 1 мини- ь яяьпа.

Формула и 3 о б р е т е н и п

Ходопяя пасть для многопролетных подпесньпс мостовых кранов, содержа- пал обойгя-. с устаполлр11И,тм11 г. ник

5| пребордн|,1ми катками, опирающимися и,| иодпесной путь, и травярсу с гори- ; |)Нз алькой осью шарнирной подвески, соелиненмой с мостом крана, и вмонти- роплнными в нее полуосями, связанными с обоймами и имеющими стяжки, соединяющие потуоси, отличающая- с я тем, что, с целью снижения металлоемкости, полуоси обойм и ось шар- подвески расположены в одной tPiLK -KocTii, их геометрические оси ус- танонлены с иозможностт.ю пересече на вертикальной оси траверсы, а спредины опорных поверхностей полу- огсй расположены по линии действия и,-н-рузки от катков.

А