Мобильный смеситель Советский патент 1989 года по МПК B28C5/42 

/// /7

i

(Л

/7

ел

со

00

;о

//./

Изобретение относится к устройствам для доставки и приготовления бетонных и растворных смесей.

Целью и:юбретения является снижение энергозатрат.

На фиг. 1 изображен смеситель, общий вид; на фиг. 2 то же. план; на фиг. 3 - разрез Л . на фиг. 1; на фиг. 4 узел I на фиг. 2; на фиг. о узел 11 на фиг. 3.

Дробильный смеситель содержит транспортное средствотягач 1, смесительный барабан 2 с подшипниками 3 по внешней поверхности его и с фиксаторами 4, фиксатор 5 положения смесительного барабана 2 для удержания последнего от вра- П1ения усганов.чеи па гяговой раме 6, которая оси 7 1парпирно соединена со смесительным барабаном 2. имеющим уст- poitcTBa для за1-рузки 8 и вьп рузки 9. Тягач 1 соединен с тяговой рамой 6 через приспособление 10 для спепки. Заднее припепное устройство 11 предпазпачепо для спепки апа. югичпых смесителей в поезд. Фиксатор 5 сердечнпком 12 взаимодействует с пазом 13 планки, жестко установ- ленн(Н1 па барабапе 2. I lepeMenieime сердечника 12 происходит под действием г лектро- ма1нита 14, а возвратпод действпем пружппы 15. Фпксатор 4 жестко зак)еп,1еп на барабане 2 и вьп1(), и1ен аналогично фиксатору 5. Сердечник 16 фиксатора 4 взаимодействует с пазом 17 одной из плапок, жестко устапов.ленных на наружном кольце 18 ПОДП1ИПППКОВ 3, пмею1ппх те,1а каче- пия. /1ля обеспечепия плавпости хода наружное Ko.ibno ПОДППИ1ПИКОВ 3 имеет обод 19. Внутреннее ко.иии) под1пипппков . жестко свя.иию с ба| )абаном 2. Te.ia качения ро,п1кп 20 условно показаны без сепараторов. Барабан 2 вынолнен с лонастя- П1 ( не показаны).

( меспте, 1ь работает следуюпшм образом.

(АН сптель имеет режима |1аботы: режпм перемеп1пвания и режим транспортировки.

В режиме транспортировки сердечпик 12 фиксатора 5 вводят в паз 13 плапкп, а сердечппки 16 фиксаторов 4 г1од1пи1П1иков 3

5

0

5

0

выводят из пазов 17 планок. При этом движение тягача 1 приводит к вращению наружного кольца подшипников 3, а смеси- те.тьный барабан 2 совершает поступательное движение.

В режиме перемешивания сердечник 12 фиксатора 5 выводят из зацепл -ния с па- .зом 13 планки, а сер.аечники 16 вводят во взаимодействие с пазами 17 планок. При утом движение тягача 1 приводит к врац1ательпо-11остуг1ате;1ьному движению барабана 2.

В пункте отправки барабан 2 загружают бетонной смесью (или сухой смесью) через загрузочное устройство 8, в режиме траиспоргировки бетоносмеситель следует в пункт назначения. Водитель тягача 1 периодически (в зависи.мости от параметров смеси) переводит бетоносмеситель в режим перемешивания, чем обеспечивает высокое качество бетопной смеси на всем пути сле- дованпя. При загрузке сухой смеси водитель за 15 20 мин езды до объекта заливает в барабан 2 дозированное количеств- вол i и в режиме переме пивания продолжаег движе)1ие, что обеспечивает приготовление смеси. По прибытию па (.) бетоносме- сител) в режиме транспортпровки разгружают в приямки через устройство 9 раз- г|)узкп. Барабан 2 может иметь несколько вьп рузньгх люков. Подпшпники 3 с наруж- пой стороны могут быть оборудованы пнев- мо 11инами.

Формула изобретения

Мобильный смеситель, содержапгпй установленный на раме смесительный барабан с за1рузочным и выгрузочным устройствами п шинными ободами, приспособление для сцепки барабана с транспортным средством, итличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат, он снабжен фиксаторами поло- жепин барабана и ободов, наружными и внутренними кольцами с размешенными между ними телами качения, причем внутренние кольца с.монтированы на барабане, а ободы закреплены на наружных ко,1ьцах.

0-0

0 « С7 О о Ос.

Изобретение относится к устройствам для доставки и приготовления бетонных и растворных смесей и позволяет снизить энергозатраты. Мобильный смеситель содержит раму 6 со смесительным барабаном 2 с загрузочным и выгрузочным устройствами и шинными ободами, приспособление 10 для сцепки барабана 2 с транспортным средством. Он снабжен подшипниками 3, фиксаторами 4 и 5 положения барабана 2 и подшипников 3. Внутренние кольца подшипников 3 смонтированы на барабане 2, а ободы закреплены на наружных кольцах подшипников 3. 5 ил.

75

.f

о

о b

/// /// /// /77 /// //7

7

5