Передвижной гравитационный бетоносмеситель Советский патент 1984 года по МПК B28C5/18 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для приготовления бетонных и растворных смесей.

Известен передвижной гравитационный бетоносмеситель, содержащий смесительный барабан с приводом вращения и раму с ходовыми колесами 1.

Наиболее близким к изобретению является передвижной гравитационный бетоносмеситель, содержащий раму с закрепленными на кронщтейнах пневмоколесами и аутригерами, смесительный барабан и привод его вращения 2.

Недостатком известных бетоносмесителей является то, что они имеют сложную и металлоемкую конструкцию, это связано с необходимостью установки на раме бетоносмесителя помимо ходовых пневмоколес опорных роликов, которые обеспечивают вращение смесительного барабана.

Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение металлоемкости.

Указанная цель достигается тем, что в передвижном гравитационном бетоносмесителе, содержащем раму с закрепленными на кронщтейнах пневмоколесами и аутригерами, смесительный барабан и привод его вращения, ось каждого пневмоколеса расположена параллельно оси смесительного барабана и их кронштейны соединены с рамой посредством осей, параллельных осям пневмоколес, по крайней мере одно из которых соединено с приводом вращения барабана, причем бетоносмеситель снабжен механизмом перевода пневмоколес из транспортного положения в рабочее, а рама выполнена с ложементом, на котором свободно расположен смесительный барабан.

На фиг. 1 изображен передвижной гравитационный бетоносмеситель, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Передвижной гравитационный бетоносмеситель состоит из рамы 1 с аутригерами 2, смесительного барабана 3 и смонтированных на кронщтейнах 4 пневмоколес 5. Каждый кронщтейн 4 соединен с рамой 1 посредством оси б, установленной параллельно осям пневмоколес 5, а бетоносмеситель снабжен механизмом 7, обеспечивающим перевод кронщтейнов 4 с пневмоколесами 5 из транспортного положения в положение, при котором каждое колесо 5 взаимодействует с корпусом смесительного барабана 3. Для фиксации кронщтейнов 4 в транспортном и в рабочем положениях рама снабжена фиксаторами 8 и 9. Пневмоколеса 5 приводятся

во вращение посредством привода 10, а рама 1 выполнена с ложементом 11, на котором свободно расположен смесительный барабан 3.

Устройство работает следующим образом.

Для транспортировки смесительного барабана 3 кронщтейны 4 переводятся в нижнее положение и фиксируется фиксатором 8. После этого рама 1 соединяется с тягачом и транспортируется. При переводе бетоносмесителя в рабочее положение рама 1 вывещивается на аутригерах 2, а фиксаторы 8 извлекаются. Механ1 зм 7 поворачивает кронщтейны 4 относительно осей б до соприкосновения пневмоколес 5 с корпусом смесительного барабана 3, после чего при дальнейщем повороте кронщтейиов 4 происходит вывещивание смесительного барабана 3 на пневмоколесах 5 и фиксация кронщтейнов 4 фиксаторами 9. При включении привода 10 смесительный барабан 3 от приводных пневмоколес 5 получает вращение, обеспечивая

тем самым перемещивание загруженных в него компонентов бетонной смеси. Для перевода бетоносмесителя в транспортное положение извлекаются фиксаторы 9 и опускаются кронщтейны 4 с последующей их фиксацией фиксаторами 8.

В транспортном положении привод 10 может быть также использован и для транспортировки бетоносмесителя на небольщое расстояние, в пределах площадки.

Использование мобильного гравитационного бетоносмесителя позволяет снизить металлоемкость и упростить конструкцию бетоносмесителя.

фиг. 2

ПЕРЕДВИЖНОЙ ГРАВИТАЦИОННЫЙ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ, содержащий раму с закрепленными на кронштейнах пневмоколесами и аутригерами, смесительный барабан и привод его вращения, отличающийся тем, что, с целью упрош,ения. конструкции и снижения металлоемкости, ось каждого пневмоколеса расположена параллельно оси смесительного барабана и их кронштейны соединены с рамой посредством осей, параллельных осям пневмоколес, по крайней мере из которых соединено с приводом вращения барабана, причем бетоносмеситель снабжен механизмом перевода пневмоколес из транспортного положения в рабочее, а рама выполнена с ложементом, на котором свободно расположен смеQ сительный барабан. $ (Л со N о: