Пневмопатрон Советский патент 1989 года по МПК B08B9/32 E03F9/00 

2ff

ел

00

о

о

О)

/5 75

Фие.

Изобретение относится к области канализации, а именно к устройствам для очистки трубопроводов с твердыми отложениями, в том числе и трубопроводов малых диаметров.

Цель изобретения - повышение эффективности очистки трубопроводов от твердых отложений.

На фиг.1 изображен пневмопатрон, разрез,- на фиг о 2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.З - золотник пневмопат- рона, разрез; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З; на фиг.З - разрез В-В на фиг.3.

Корпус 1 пневмопатрона содержит рабочую 2, зарядную 3 и демпферную А камеры. В корпусе 1 пневмопатрона на границе рабочей и зарядной камер выполнены выхлопные отверстия 5 под углом к оси пневмопатрона, обеспечивающим достаточную реактивную тяг у при выхлопе. В зоне зарядной камеры 3 в корпусе 1 пневмопатропа выполнены каналы 6, заиц1 ценныс от попадания грязи обратными клапанами 7 с пружинами 8. Через рабочую камеру 2, зарядную камеру 3 и демпферную камеру 4 проходит воздухопровод 9 переменного сечения. Переменное сечение воздухопровода позволяет получить разные площади торцовых поверхностей золотника 10 (площадь левой торцовой поверхности со стороны рабочей камеры больше площади правой торцовой поверхности со стороны зарядной камеры) . Золотник 10 располагается в зарядной Kar-iepe 3 и в зоне демпферной камеры имеет каналы 11, объединенные .кольцевой проточкой 12, сообщающие демпферную камеру через выхлопные отверстия с окружающей средой. Со стороны зарядной камеры 3 золотник 10 имеет участок 13 с большим внутренним диаметром и меньшей толщиной стенки, в котором выполнены радиальные отверстия 14, сообщающие зарядную камеру 3 с кольцевой проточкой 15 в корпусе 1 с

Участок 13 золотника 10 упирается в пружину 16 о

Воздух в рабочую камеру попадает через отверстия 17 в воздухопроводе 9, а в зарядную камеру - через отверстия 18„ Пневмопатрон имеет хвос10

15

20

25

30

35

40

45

50

Воздух по воздухопроводу 9 через отверстия 17 и отверстия 18 заполня рабочую камеру 2 и зарядную камеру Отверстия 17 и 18 рассчи 1 аны так, чтобы сначала заполнилась зарядная камера 3, а затем рабочая камера 2.

Благодаря тому, что площадь торцовой поверхности золотника 10 слев больше площади торцовой поверхности золотника справа, на золотнике возникает перепад сил давления, направ ленный в сторону зарядной камеры 3 и перемещающий золотник 10 в том же направлении. При этом в демпферной камере 4 в момент начала движения золотника давление воздуха равно да лению окружающей среды, так как каналы 11 и кольцевая проточка 12 золотника 10 сообщают демпферную каме ру 4 через выхлопные отверстия 5 с окружающей средой. При движении золотника вправо, еще до открытия выхлопных отверстий 5, телом золотника перекрываются отверстия 18, что пре ращает поступление воздуха в зарядную камеру 3. Одновременно с этим радиальные отверстия 14 соединяют з рядную камеру 3 с кольцевой проточк 15 и через ксе - с каналами 6, защи щенными от попадания грязи клапанами 7 с пружинами В, что позволяет до открытия выхлопных отверстий 5 снизить давление в зарядной камере 3 и резко увеличить перепад сил давле ния на золотнике 10. Под действием этпх сил золотник 10 практически мгновенно открывает иыхлопные отверстия 5, через которые сжатый воздух из рабочей камеры 2 со взрьшом выходит в окружающую среду.

При движении золотника 10 вправо каналы 11 и кольцевая проточка 12 золотника перекрываются корпусом 1, после чего в результате уменьшения объема демпферной камеры 4 давление в ней увеличивается и в конце хода золотника 10 достигает значения, спо собного осуществить плавное торможение золотника 10 и исключить его удары о выступ воздухопровода 9.

Б это же время под воздействием золотника 10 сжимается пружина 16.

После выхлопа, когда давление в рабочей камере 2 снизится почти до

товик 19 с отверстиями 20 для крепле- 5 давления окружающей среды, золотник

5

0

5

0

5

0

5

0

Воздух по воздухопроводу 9 через отверстия 17 и отверстия 18 заполняет рабочую камеру 2 и зарядную камеру 3. Отверстия 17 и 18 рассчи 1 аны так, чтобы сначала заполнилась зарядная камера 3, а затем рабочая камера 2.

Благодаря тому, что площадь торцовой поверхности золотника 10 слева больше площади торцовой поверхности золотника справа, на золотнике возникает перепад сил давления, направленный в сторону зарядной камеры 3 и перемещающий золотник 10 в том же направлении. При этом в демпферной камере 4 в момент начала движения золотника давление воздуха равно давлению окружающей среды, так как каналы 11 и кольцевая проточка 12 золотника 10 сообщают демпферную камеру 4 через выхлопные отверстия 5 с окружающей средой. При движении золотника вправо, еще до открытия выхлопных отверстий 5, телом золотника перекрываются отверстия 18, что прекращает поступление воздуха в зарядную камеру 3. Одновременно с этим радиальные отверстия 14 соединяют зарядную камеру 3 с кольцевой проточкой 15 и через ксе - с каналами 6, защищенными от попадания грязи клапанами 7 с пружинами В, что позволяет до открытия выхлопных отверстий 5 снизить давление в зарядной камере 3 и резко увеличить перепад сил давления на золотнике 10. Под действием этпх сил золотник 10 практически мгновенно открывает иыхлопные отверстия 5, через которые сжатый воздух из рабочей камеры 2 со взрьшом выходит в окружающую среду.

При движении золотника 10 вправо каналы 11 и кольцевая проточка 12 золотника перекрываются корпусом 1, после чего в результате уменьшения объема демпферной камеры 4 давление в ней увеличивается и в конце хода золотника 10 достигает значения, способного осуществить плавное торможение золотника 10 и исключить его удары о выступ воздухопровода 9.

Б это же время под воздействием золотника 10 сжимается пружина 16.

После выхлопа, когда давление в рабочей камере 2 снизится почти до

Изобретение относится к канализации, а именно к устройствам для очистки трубопроводов с твердыми включениями, в том числе и трубопроводов малых диаметров, и позволяет повысить эффективность очистки трубопроводов от твердых отложений за счет образования золотником 10 и воздухопроводом 9 демпферной камеры 4, которая посредством кольцевой проточки 12 и каналов 11 в золотнике 10 сообщена с выхлопными отверстиями 5 в корпусе 1. При движении золотника 10 вправо перекрываются отверстия 18, прекращая поступление воздуха в зарядную камеру 3. При этом радиальные отверстия 14 соединяют зарядную камеру 3 с кольцевой проточкой 15, а через нее - с каналами 6, защищенными от попадания грязи клапанами 7 с пружинами 8, что позволяет снизить давление в зарядной камере 3. Под действием давления на золотник 10 последний мгновенно открывает выхлопные отверстия 5, через которые сжатый воздух из рабочей камеры 2 со взрывом выходит в окружающую среду. 5 ил.

ния аварийного тросика (не показан).

Пневмопатрон работает следующим образом

10 под воздействием сжатого воздуха в демпферной камере 4 и пружины 1G начинает двигаться в сторону рабочей

камеры - в исходное положение. Как только золотник 10 откроет отверстия 18, сжатый воздух начинает поступать в зарядную камеру 3, поднимая в ней давление, под действием которого золотник 10 прижмется к упору корпуса 1, надежно перекрывая выход из рабочей камеры 2. Рабочая камера 2 начнет заполняться воздухом и цикл ра- боты пневмопатрона повторится о

Формула изобретения

Пневмопатрон, содержащий корпус с выхлопными отверстиями, подпружи- золотник и воздухопровод, образующие рабочую и зарядную камеры отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очи-

Б /2

s

jy/////////

/

11

У////////77Л

стки трубопроводов от твердых отложений, корпус со стороны зарядной камеры выполнен с кольцевой проточкой и каналами с обратными клапанами, сообщающими зарядную камеру с окружающей средой, воздухопровод выполнен с уширением на размещенном в золотнике конце и образует с ним демпферную камеру, при этом в золотнике выполнены кольцевая проточка с каналами, посредством которых демпферная камера сообщена с выхлопными отверстиями, и радИ|альные отверстия, сообщающие зарядную камеру с кольцевой проточкой корпуса, а площадь торцовой поверхности золотника со стороны рабочей камеры превышает площадь его торцовой поверхности со стороны зарядной камеры.

/7

77

Фив. 2.

z

/«

//////777

////77Л

Y/77/////A

10

1

в

Фие. З

Б-б

.

Фие.5