Устройство для определения уровня шума, издаваемого колесами автомобилей Советский патент 1990 года по МПК E01C23/07 

Фиг. 2

315

Изобретение относится к оценке состояния дорог.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет изме- РРНИЯ макроиерохоиатости дорожных покрытий.

На фиг.1 показана схема предлагаемо го устройства; на фиг.2 - схема крсчнкчшя микроЛонл; на фпг.З - график тлр тпмости частоты зиука от скорости цлтомобиля и тага выступоп терохо- пат ости.

Устройство содержит микрофон 1 с конусной насадкой 2, закрепленный с помощью кронштейна 3 на оси А автомобиля и направленный на контакт колеси 5 с покрытием 6. Микрофон 1 подключен к снабженному октавными фильтрами шумомеру 7 и частотомеру 8, а последние подключены срответственно к магнитофону 9 и регистратору 10 частоты звука. Устройство снабжено источником питания и размещено на автомобиле, (HP. показаны).

Устройство работает следующим образом.

Микрофон 1 преобразует в электри, ческне сигналы шум, издаваемый коле- ICOM 5 при качении по исследуемому покрытию 6. При этом конусная насадка 2 изолирует микрофон от посторонних шумов, в том числе от турбулентного движения воздушных потоков под днищем автомобиля. Сигналы поступают с микрофона 1 на частотомер 8 и регист- ратор 10, с помощью которых измеряют

0

5

41

5

,п

0

29.4

и фиксируют частоту сигналов. По показаниям частотомера 8 настраивают блок октавных фильтров шумомера 7, с помощью которого измеряют уровень звукового давления в данном диапазоне частот. Одновременно на магнитофоне 9 записывают параметры электрических сигналов, характеризующих величину звукового давления. По частоте звука V в соответствии с графиком фиг.З судят о среднем расстоянии Sp между выступами неровностей макроте- роховатости покрытия. Среднюю высоту выступов неровностей К (мм) определяют по уровню звукового давления РЭВ (дБ) визависимости от типа автомобиля и скорости v (км/ч) его движения, в частности для автомобиля ГАЗ-2А ,5 P3B-26,5-0,15v.

Формула изобретения

Устройство для определения уровня шума, издаваемого колесами автомобилей, включающее шумомер с микрофоном и октавными фильтрами, магнитофон и источник питания, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет измерения макрошероковатости дорожных покрытий, устройство снабжено частотомером с регистратором, а микрофон конусной насадкой, при этом устройство размещено на автомобиле, а микрофон закреплен на его оси и направлен на контакт колеса с покрытием.

Изобретение касается оценки состояния дорог. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет измерения макрошероховатости дорожных покрытий. Устройство содержит микрофон 1 с конусной насадкой 2, закрепленный на оси 4 автомобиля и направленный на контакт колеса 5 с покрытием 6. Микрофон подключен к шумомеру и частотомеру, а последние - соответственно к магнитофону и регистратору частоты звука. Устройство снабжено источником питания и размещено на автомобиле. О высоте выступов макрошероховатости покрытия и о расстоянии между ними судят по измеренному уровню звукового давления и частоте звука, издаваемого при качении колесом автомобиля. 3 ил.

ЦЗиг.1

А

2000

WOO

50Q

50

125

63

1,5

/ , I /

/// ////

/////

ШУк

77

/ /// V Жf

W80

фиг.Э

jЈk

Sou. 1/

//

V,KM/4