Устройство для контроля путевого мгновенного расхода топлива транспортной машиной Советский патент 1990 года по МПК G01F9/02 

(Л С

Изобретение относится к контрольно-диагностическим устройствам на транспорте. Целью изобретения является упрощение устройства. Эта цель достигается тем, что в устройстве для контроля путевого мгновенного расхода топлива транспортной машиной, включающем электрический датчик расхода топлива, электрический датчик скорости движения и индикатор контролируемой величины, датчик расхода представляет собой вертушку, соединенную с генератором постоянного тока, а датчик скорости - реостат, соединенный с указателем спидометра, причем оба датчика соединены в последовательную электрическую цепь и в нее включен индикатор контролируемой величины, представляющий собой амперметр. 1 ил.

Изобретение относится к контрольно-диагностическим устройствам на транспорте.

Цель изобретения - упрощение устройства.

На чертеже показана схема предлагаемого устройства.

Устройство имеет электрический датчик мгновенного расхода топлива транспортной машиной, состоящий из вертушки 1, помещенной в специальной полости топливопровода 2, и электрического генератора 3 постоянного тока, приводимого в работу от вала вертушки, Выходным сигналом этого датчика является электрическое напряжение, пропорциональное мгновенному временному расходу топлива двигателем машины, по-.о. скольку и вертушка, и генератор имеют линейные скоростные характеристики.

Электрический датчик скорости движения транспортной машины состоит из реостата 4 с перемещаемым контактом i5t укрепленным на указателе скорости; спидометра 6. Такой датчик имеет выходное электрическое сопротивление, пропорциональное мгновенной скорости движения машины, С помощью электропро- в.одов 7 и массы 8 устройства оба датчика соединены в последовательную электрическую цепь и в нее включен ам-( перметр 9 со шкалой, отградуированной на контролируемую величину.

Устройство работает следующим образом.

При движении машины с датчика расхода поступает в электрическую цепь сигнал U x.Q, где oi. - коэффициент пропорциональности, 0 - мгновенный ременный расход топлива машиной.

%

СП

о

00

сл

Сопротивление этой цепи является в основном сопротивлением датчика скорости ,-где р - коэффициент про- пс рциональности , V - скорость движе- нйя машины. При этом амперметр будет

„. U оШ «L показывать величину в5а°Ју а 8е JfBi

где g - путевой мгновенный расход топ- лива транспортной машиной (кг/км), J- масштабный коэффициент шкалы ампер- метра при индикации g.

Формула изобретения

Устройство для контроля путевого мгновенного расхода топлива траиспорт

5

ной машиной, включающее датчик расхода топлива, датчик мгновенной скорости движения и индикатор, отличающееся тем, что, с целью упрощения, датчик расхода топлива выполнен в виде вертушки, соединенной с генератором постоянного тока, датчик скорости движения состоит из реостата, подвижный контакт которого механически соединен с указателем датчика мгновенной скорости движения, а индикатор представляет собой измеритель тока, при этом генератор постоянного тока, реостат и измеритель тока соединены последовательно с образованием замкнутого контура.