Ветродвигатель Советский патент 1990 года по МПК F03D7/02 

Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности к устройствам для регулирования скорости вращения ротора.

Цель изобретения - улучшение динамических характеристик ветродвигателя.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого ветродвигателя; на фиг.2 - то же, общий вид.

Ветродвигатель содержит горизонтальный вал 1 и связанные с ним, полые лопасти 2 с центробежными грузами 3. Ветродвигатель снабжен полой ступицей 4, шарниром 5, расположенным на горизонтальном валу 1,-коромыслом 6, соединенным с центробежными грузами 3, и клапанами 7 сочлененными с центробежными грузами 3 и расположенными в выполненных в ступице 4 отверстиях 8, Коромысло 6 и полая ступица k установлены на шарнире

5. Каждая полая лопасть 2 снабжена противовесом 9 и прикреплена к полой ступице k под углом 0° d : 90 ° к оси шарнира 5. Кроме того, ветродвигатель содержит неподвижную опору 10 и поворотную головку 11, а на горизонтальном валу 1 имеются упругие упоры 12 и 13.

Ветродвигатель работает слздующим образом.

При достаточном ветре головка 11 (фиг.2) за счет парусности лопастей 2 ориентируется на ветер. Лопасть 2, испытывая давление ветра, наклоняется до упора 12 (фиг.1). При этом увеличивается угол установки лопасти до величины, достаточной для образования пускового момента, под действием которого ветродвигатель приходит во вращение.

В процессе разгона увеличиваются центробежные силы, действующие на

СП

N9 О СО

лопасть 2 и противовес 9, в результате чего лопасть занимает положение, при котором угол установки уменьшается до номинальной величины. При увеличении скорости ветра сверх расчетной, увеличивается скорость вращения, что приводит к возрастанию центробежных сил на лопасти 2, противовесе 9 и центробежных грузах 3. Усилие от центробежных грузов 3 передается на ступицу k. Преодолевая лобовое давление, лопасть занимает положение, при котором угол установки становится отрицательным.

При резких порывах ветра из-за отставания перемещения лопасти 2 от центробежных грузов 3 открываются отверстия 8, в результате чего возникает радиальный поток воздуха из по- лости ступицы в лопасть 2, препятствующий разгону ветродвигателя.

Ы-1

фие.1

0

n

Формула изобретения

1.Ветродвигатель, содержащий горизонтальный вал и связанные с ним полые лопасти с центробежными грузами,отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик, ветродвигатель снабжен полой ступицей, шарниром, расположенным на горизонтальном валу, коромыслом, соединенным с центробежными грузами,

и клапанами, сочлененными с центробежными грузами и расположенными в выполненных в ступице отверстиях, а коромысло и полая ступица установлены на шарнире.

2.Ветродвигатель по п,1, отличающийся тем, что каждая полая лопасть снабжена противовесом и прикреплена к полой ступице под углом к оси шарнира.

&

Изобретение относится к ветроэнергетике. Цель изобретения - улучшение динамических характеристик ветродвигателя. Ветродвигатель содержит полую ступицу, установленную на горизонтальном валу при помощи шарнира, к которой полая лопасть с противовесом крепится жестко под углом 0°*98A*9890° K ОСи шАРНиРА, КОРОМыСлО C пОдпРужиНЕННыМи цЕНТРОбЕжНыМи гРузАМи, СОчлЕНЕННыМи C КлАпАНАМи, РАСпОлОжЕННОЕ ВНуТРи пОлОй СТупицы. ПРи РАзНыХ пОРыВАХ BETPA из-зА ОТСТАВАНия пЕРЕМЕщЕНия лОпАСТи OT цЕНТРОбЕжНыХ гРузОВ ОТКРыВАюТСя ОТВЕРСТия B пОлОй СТупицЕ, B РЕзульТАТЕ чЕгО ВОзНиКАЕТ РАдиАльНый пОТОК ВОздуХА, пРЕпяТСТВующий РАзгОНу ВЕТРОКОлЕСА. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.