Способ сжигания пылевидного топлива Советский патент 1990 года по МПК F23D1/00 

фиё/

3,15

Изобретение относится к факельным способам сжигания твердого топлива, может быть использовано в топках котлов тепловых электростанций и является усовершенствованием изобретения по авт.св. № 1191679.

Цель изобретения - повышение экономичности путем снижения расхода вспомогательного топлива;

На фиг.1 схематически изображена горелка для реализации предлагаемого способа сжигания; на фиг. 2 - узел I на фиг.1,

Горелка содержит футерованную камеру 1 и форсунку 2 для подачи вспомогательного топлива, запальник 3, Снаружи камеры 1 с образованием кольцевого канала 4 размещена рубашка 5, подключенная к патрубку 6 первичного воздуха. На входе в камеру 1 выполнен направляющий аппарат 7, Выходной участок 8 камеры 1 расположен в канале 9 подачи аэросмеси, вокруг которого размещен канал 10 вторичного воздуха. В выходном участке 8 выполнено центральное отверстие 11 для подачи неохлажденных продуктов сгорания вспомогательного топлива в аэросмесь и отверстия 12 для ввода части центрального потока неохлажденных продуктов сгорания в виде поперечных потоков. Отверстия 11 и 12 содержат винтовые каналы для закручивания потоков неохлажденных продуктов сгорания.

Способ сжигания пылевидного топлива осуществляется следующим образом,

Первичный воздух из патрубка 6 поступает в кольцевой канал 4, где подогревается, охлаждая стенки каме

0

5

0

5

0

ры 1, и через направляющий аппарат 7 поступает в камеру I для обеспечения горения вспомогательного топлива с помощью форсунки 2 и запальника 3. По каналу 9 подают аэросмесь, а по каналу 10 - вторичный воздух. Центральный поток неохлажденных продуктов сгорания вспомогательного топлива разделяют и вводят одну его часть через отверстие 12 в аэросмесь в виде поперечных закрученных струй и через отверстие 11 в виде центрального закрученного потока. Размеры участка 8 и отверстий 11 и 12 выбирают такими, чтобы время пребывания продуктов сгорания вспомогательного топлива до момента попадания их в факел основного топлива составляло 10-100 мс (время существования радикалов в продуктах сгорания). Высокотемпературные и высокореакционные (радикалы) продукты сгорания вспомогательного топлива, перемешиваясь с аэросмесью, повышают температуру в последней, обеспечивают более раннюю газификацию частиц топлива и повышают устойчивость воспламенения и лучшее выгорание основного топлива.

Формула изобретения

Способ сжигания пылевидного топлива по авт.св. № 1191679, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем снижения расхода вспомогательного топлива, разделяют центральный поток и вводят одну часть его в аэросмесь в виде поперечных закрученных струй, при этом другую часть центрального потока также закручивают.

Изобретение относится к факельным способам сжигания твердого топлива, может быть использовано в топках котлов и является усовершенствованием изобретения по авт.св. N 1191679. Цель изобретения - повышение экономичности путем снижения расхода вспомогательного топлива. Неохлажденные продукты сгорания вспомогательного топлива из камеры 1 поступают в выходной участок 8. На этом участке центральный поток неохлажденных продуктов сгорания разделяют и вводят одну его часть через отверстия 12 в виде поперечных закрученных струй в канал 9 с аэросмесью, а другую через отверстие 11 в виде центрального закрученного потока. Высокотемпературные и высокореакционные продукты сгорания вспомогательного топлива, перемешиваясь с аэросмесью, повышают температуру в последней, обеспечивают более раннюю газификацию частиц топлива, повышают устойчивость воспламенения и улучшают выгорание основного топлива. 2 ил.

Редактор С.Лисина

фиг.2 12

Составитель В.Новиков

Техред Л.Олийнык Корректор М. Кучерявая