Горелочное устройство топки Советский патент 1990 года по МПК F23C9/00 F23D17/00 

Изобретение относится к области сжигания топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей сжигания.

На фиг. 1 изображено горелочное устройство топки, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1.

Горелочное устройство содержит корпус с конфузором на выходе, в котором посредством перегородок 2 образованы центральный канал 3 и попарно расположенные по разные стороны от оси корпуса t с наклоном к ней передние боковые каналы 4 и задние пересекающиеся между собой боковые каналы 5, сообщенные с центральным каналом 3 через его торец. Каналы 4, 5 автономно подключены через соединительные патрубки 6, 7 к источнику воздуха (не показан). В зоне пересечения задних боковых каналов 5 напротив центрального канала 3 в корпусе 1 установлен поворотный на оси V-образный шибер 8, максимальное расстояние Ь между кромками лопастей которого меньше ширины S проходного сечения центрального канала 3. Снаружи корпуса 1 с двух противоположных сторон установлены перепускные патрубки 9, подсоединенные одним концом к корпусу 1 в пределах центрального канала 3, а другим концом, размещенным с зазором относительно корпуса 1, - к топке 10. Корпус 1 снабжен Топливоподающим узлом, включающим трубы t1 аэросмеси, мазутную форсунку 12 и газовые коллекторы 13 с выпускными соплами 14. Коллекторы 13 расположены внутри перегородок 2, выполненных полыми и имеющими открытый передний торец. Стенки перегородок 2, образующие передние и задние боковые каналы 4, 5 корпуса 1, выполнены с перфорацией.

Горелочное устройство топки работает следующим образом.

Воздух вводят в передние и задние каналы 4, 5 корпуса 1, причем через верхний и нижний каналы 5 воздух подают в равном количестве. Технологический режим сжигания мазута, газа и угля задается в зависимости от рабочего положения шибера 8. При положении шибера 8, когда он обращен раструбом к центральному каналу 3,,

5

0

5

0

5

0

5

0

5

в этот канал 3 из верхнего и нижнего каналов 5 через периферийные щелевые окна, образующиеся между кромками лопастей шибера 8 и перегородками 2, поступает воздух, который эжектирует дымовые газы из топки 10 через патрубки 9. Такой режим работы горелоч- ного устройства обеспечивает при сжигании мазута и газа снижение концентрации оксидов азота в продуктах сгорания. Данный режим работы может быть реализован также при сжигании шлакующихся углей для снижения пирометрического уровня факела. При положении шибера 8, когда он обращен раструбом к заднему торцу корпуса 1 {на фиг. 1 показано пунктиром), воздух из верхнего и нижнего каналов 5 поступает в центральный канал 3 по всему поперечному сечению этого канала 3. Из канала 3 часть воздуха выходит в топку 10 через срез корпуса 1 , а другая часть перетекает через патрубки 9 и выходит в топку 10 по периферии факела. Такой режим работы горелочного устройства позволяет при сжигании угля обеспечить стабильное зажигание и пониженное образование оксидов азота.

В обоих режимах работы устройства оптимизация процесса достигается путем перераспределения воздуха между парами каналов 4 и 5 и между верхним и нижним каналами 5.

Формула изобретения

Горелочное устройство топки, содержащее снабженный топливоподающим узлом корпус с конфузором на выходе и установленные в корпусе перегородки, образующие центральный какал и попарно расположенные по разные стороны от оси корпуса с наклоном к ней соответственно передние боковые каналы, подключенные к источнику воздуха, и задние пересекающиеся между собой боковые каналы, сообщенные с центральным каналом через торец последнего, а также установленные снаружи корпуса перепускные патрубки, подсоединенные одним концом к корпусу, а другим - к топке, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей сжигания, перепускные патрубки подсоединены к корпусу в пределах его центрального канала, задние боковые каналы корпуса

также подключены к источнику воздуха, причем в зоне их пересечения напротив центрального канала в корпусе дополнительно установлен поворотный на оси

V-образный шибер, максимальное расстояние между кромками лопастей которого меньше ширины проходного сечения центрального канала.

Изобретение относится к области сжигания топлива, может быть использовано на тепловых электростанциях и позволяет расширить технологические возможности сжигания. В корпусе 1 посредством перегородок 2 образованы центральный канал 3 и попарно расположенные по разные стороны от оси корпуса с наклоном к ней передние и задние боковые каналы 4, 5, подключенные к источнику воздуха. Снаружи корпуса 1 установлены перепускные патрубки, подсоединенные одним концом к корпусу 1, а другим к топке 10. В зоне пересечения задних боковых патрубков 5 напротив центрального канала 3 в корпусе 1 установлен поворотный на оси V-образный шибер 8, максимальное расстояние H между кромками лопастей которого меньше ширины S проходного сечения центрального канала 3. При рабочем положении шибера 8, когда он обращен раструбом к центральному каналу, реализуется режим сжигания с подсосом в корпусе 1 дымовых газов из топки 10 через патрубки. При рабочем положении шибера 8, когда он обращен раструбом к заднему торцу корпуса 1, реализуется режим ступенчатого ввода воздуха в факел за счет перепуска части воздуха из канала 3 через патрубки в топку 10. 3 ил.

фиг.З