Статический преобразователь с устройством импульсного перевозбуждения для питания гистерезисного двигателя Советский патент 1990 года по МПК H02P7/36 

сатора через стойку инвертора, уменьшает загрузку по току диода k и устраняет режим инверсного включения ключа

5 инвертора, последовательно соединенного с диодом Ь, что повышает надежность преобразователя. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к синхронным электроприводам с гистерезисными двигателями, работающими в режиме перевозбуждения. Цель изобретения - повышение надежности. Статический преобразователь с устройством импульсного перевозбуждения для питания гистерезисного двигателя содержит мостовой инвертор 3, накопительный конденсатор 7, одним выводом соединенный с общей точкой шины питания инвертора и моста обратных диодов 6, а другим с общей точкой вывода управляемого ключа и другого выхода моста обратных диодов. В преобразователе последовательно с одним из ключей инвертора включен диод 4, а второй вывод управляемого ключа присоединен к общей точке ключа инвертора и диода. Такое функциональное совмещение элементов преобразователя и устройства импульсного перевозбуждения исключает протекание зарядного тока конденсатора через источник питания инвертора и возможность образования цепи короткого замыкания конденсатора через стойку инвертора, уменьшает загрузку по току диода 4 и устраняет режим инверсного включения ключа 5 инвертора, последовательно соединенного с диодом 4, что повышает надежность преобразователя. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к синхронным электроприводам, и может найти применение в синхронных электроприводах с микромашинами с магнитным возбуждением.

Целью изобретения является повышение надежности.

На чертеже представлена схема ста- тического преобразователя с устройством импульсного перевозбуждения для питания гистерезисного двигателя.

Гистерезисный двигатель 1 подключен к выходу статического преобразо- вателя 2. Статический преобразователь

2содержит трехфазный мостовой инвертор 3, диод k, последовательно соединенный с одним из ключей 5 инвертора

3, мост 6 обратных диодов, одним вы- хоцом подключенный к общей точке последовательно соединенных конденсатора 7 и управляемого ключа 8, причем конденсатор 7 свободным концом присоединен к общей точке второго выхода нос- та 6 обратных диодов и шины питания инвертора 3. Управляемый ключ 8 по цепи управления соединен с блоком 9 формирования перевозбуждающих импульсов, соединенного со схемой 10 управ- ления инвертора 3.

Преобразователь работает следующим образом.

При включении преобразователя 2 ток протекает через транзисторы инвертора

3и статорные обмотки двигателя 1. Реактивный ток, образующийся при работе инвертора 3 на индуктивную нагрузку, через мост 6 обратных диодов заряжает накопительный компенсирующий конденсатор 7.

Формирователь 9 перевозбуждающих импульсов вырабатывает импульсы с параметрами (частотой, длительностью и моментом включения относительно тока фазы), которые определяются сог держащимися в нем временным программным устройством или следящей системой, измеряющей ток двигателя по известным схемам. При замыкании управ- ляемого ключа 8 разрядный ток конденсатора 7 замыкается через ключ 5 инвертора по Аазам двигателя 1 и открытые ключи инвертора, присоединенные

к конденсатору 7, что приводит к перевозбуждению двигателя 1.

Благодаря последовательному соединению управляемого ключа 8 и ключа 5 инвертора импульс тока может протекать только при открытом состоянии ключа 5, что исключает образование цепи короткого замыкания конденсатора 7 через стойку инвертора 2 и тем самым повышает надежность преобразователя .

Соединение свободного конца конденсатора 7 с общей точкой второго выхода моста 6 обратных диодов и шины питания инвертора 3 исключает возможность протекания зарядного и разрядного токов по цепям источника питания преобразователя 2, что уменьшает вероятность выхода из строя источника питания и, следовательно, увеличивает надежность работы преобразователя .

Диод k предотвращает короткое за- ,мыкание конденсатора 7 через открытые ключи инвертора в моменты формирования перевозбуждающих импульсов.

В данном преобразователе загрузка по току разделительного диода, соединенного последовательно с управляемым транзистором, меньше по сравнению с диодом, включенным в шину питания инвертора, в случае прототипа, так как через последний течет полный ток, потребляемый инвертором, в то время как в предлагаемом преобразователе чер,ез диод ток течет только при открытом ключе инвертора, что составляет при 180е управлении ключами инвертора менее 1/2 периода частоты питания. Максимальные значения токов, протекающих через диоды равны, однако их интегральные значения за период частоты питания различаются в зависимости от коэффициента мощности двигателя в 2-3 раза.

Поскольку при определении надежности одним из основных факторов является загрузка по току, то надежност работы предлагаемого преобразователя выше, чем в известных.

5155766 ,6

Формула изобретения дов, ча другим - с общей точкой вывода управляемого ключа и другого выСтатический преобразователь с уст- хода моста обратных диодов, о т л и ройством импульсного перевозбуждения с чающийся тем, что, с целью для питания гистереэисного двигателя, повышения надежности, последовэтель- содержащий мостовой инвертор, нако-мо с одним из ключей инвертора вклюпительный конденсатор, одним выводом чеи ДИ°Д а второй вывод управляемо- соединенный с общей точкой шины пи-го КЛ1Г а присоединен к общей точке

тания инвертора и моста обратных дио- ю ключа инвертора.и диода.