Пиметр Советский патент 1990 года по МПК G01L23/22 G01M15/00 

Изобретение относится к измерительной технике, а именно,к приборам теплотехнического контроля судовых двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано для регулировки равномерности распределения нагрузки по цилиндрам и косвенного определения нагрузки двигателей.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик пиметра. На чертеже представлен пиметр, поперечный разрез.

Пиметр содержит конический ниппель 1 с отверстием для прохода газов и накидную гайку 2 и рабочий цилиндр 3, закрытый двумя завинчивающимися крышками 4 и 5 с прокладками. В рабочем цилиндре 3 установлены неподвижно поршни 6, которые имеют полости, аккумулирующие проходящие газы, и уплотняются с рабочим цилиндром посредством комплектов поршневых колец 7. г Ниппель 1 соединен с одной из кры- шек 4 рабочего цилиндра и уплотнен, а измерительное устройство - манометр 8, установлен на другой крышке 5 рабочего цилиндра и уплотнен. В крышках 5 и 4 предусмотрены специальные отверстия для прохода газов в полость цилиндра.

Пиметр работает следующим образом. С помоЕЦзю накидной гайки 2 пиметр закрепляется и уплотняется конической частью ниппеля 1 с индикаторным краном цилиндра двигателя. Рабочие газы через индикаторный кран, отверстия в ниппеле I и крышке 4 рабочего цилиндра 3 проходят в полость пиметра перед поршнем 6, расширяются, дросселируются в зазорах между рабочим цилиндром 3 и поршнем 6, между поршнем и комплектом поршневых колец, в

0

5

0

5

0

5

0

5

зазорах поршневых колец 7 и далее опять расширяются в полости между поршнями и рабочим цилиндром. Точно такой же процесс происходит с газами при его дальнейшем движении через полость рабочего цилиндра и зазоры в следующем поршне. Выравненное по времени давление газов передается через отверстие в другой крышке 5 в измерительное устройство пиметра - манометр 8.

Поскольку пиметр содержит дросселирующее устройство разборной конструкции, его легко очистить от накапливающихся при работе остаточных продуктов неполного сгорания в газах. Применение жестких и прочных элементов обеспечивает необходимую надежность при длительной эксплуатации пи- метра. Сравнительно небольшой вес конструкции делает удобным пиметр при контроле средних давлений по времени в судовых двигателях. Изменением длины рабочего цилиндра и количества поршней можно добиться любого необходимого качества выравнивания по времени циклически быстроменяющихся давлений газов двигателей.

Формула изобретения

Пиметр, содержащий ниппель с накидной гайкой, рабочий цилиндр, дросселирующее устройство и манометр, соединенные между собой, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, дросселирующее устройство выполнено в виде поршней, размещенных неподвижно в рабочем цилиндре и снабженных комплектами поршневых колец, причем поршни выполнены с полостями для расширения газов.

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к приборам теплотехнического контроля судовых двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано для регулировки равномерности распределения нагрузки по цилиндрам и косвенного определения нагрузки двигателей. Целью изобретения является улучшение эксплуатациионных характеристик пиметра. Пиметр содержит конический нипель 1 с отверстием для прохода газов и накидной гайкой 2, рабочий цилиндр 3, закрытый двумя завинчивающимися крышками 4 и 5 с прокладками. В рабочем цилиндре 3 установлены неподвижно поршни 6, которые имеют внутри полости, аккумулирующие проходящие газы, и уплотняются с рабочим цилиндром посредством комплектов поршневых колец 7. Измерительное устройство (манометр 8) установлен на крышке 5 рабочего цилиндра. В качестве дросселирующего устройства применено лабиринтное уплотнение, образующееся в сопряжениях деталей цилиндр - поршни - поршневые кольца, создающее эффект внезапного расширения газа в полостях между поршнями. 1 ил.