Регулятор расхода Советский патент 1990 года по МПК G05D7/01 

Изобретение относится к области автоматического регулирования и может использоваться в гидроприводах машин различного назначения.

Цель изобретения - повышение точности и экономичности регулятора расхода,

На чертеже показан регулятор расхода .

Регулятор содержит корпус 1 с подводящим 2 и отводящим 3 каналами, в осевой расточке которого установлен полый цилиндр 4 с входными 5 и выходными 6 радиальными окнами, первую 7 и вторую 8 втулки, расположенные с возможностью осевого перемещения в цилиндре Ц и снабженные радиальными отверстиями. и 10, которые образуют с радиальными окнами 5 и 6 соответственно входную 11 и выходную 12 дросселирующие щели, соединенные между собой через промежуточную полость 13 в которой размещена пружина 14, установленная между втулками 7 и 8. Втулка 7 связана с механизмом 15 регулирования ее осевого положения, а полость 16 под свободным торцом втулки 8 сообщена с подводящим каналом. Между входным и выходным каналами установлен подпружиненный обратны клапан 17. На внешней цилиндрической поверхности втулки 8 выполнена кольцевая канавка 18, которая перекрыта ответной поверхностью стакана 4 и .сообщена с промежуточной полостью 13

Регулятор работает следующим образом.

С помощью механизма 15 устанавливают втулку 17 в положение, при котором проходное сечение дросселирующей шели 11 соответствует заданному расходу.

Лоток рабочей жидкости из канала поступает через входную щель 11 в полость 13 и мерез выходную щель 12 в аь,ходной канал 3. Положение втулки 8, э следовательно, проходное сечение щели 12 остаются неизменными до тех пор, -:ока действующее на эту втулку усилие трухмны 14 уравновешен

5

0

усилием от перепада давления между полостями 16 и 13. При отклонении расхода от заданной величины это равенство нарушается и втулка перемещается соответственно вверх или вниз до установки в новое положение равновесия. При этом проходное сечение щели 12 изменяется, восстанавливая перепад давления на входной щели 11 и заданную величину расхода.

Соединение канавки 18 с промежуточной полостью 13 повышает точность регулятора, так как предотвращает перетечки жидкости между подводящим и отводящим каналами, а перетечки из полости 13 в отводящий канал являются частью отдозированного расхода и не влияют на точность регулятора.

30

Ф

о р м у л а

изобретения

5

0

5

0

5

Регулятор расхода, содержащий корпус с подводящим и отводящим каналами, в осевой расточке которого установлен полый цилиндр, снабженный входными и выходными радиальными окнами, которые соединены соответственно с подводящим и отводящим каналами, и расположенные в полом цилиндре с возможностью осевого перемещения первую и вторую втулки, снабженные радиальными отверстиями, которые образуют с входными и выходными радиальными окнами соответственно вводную и выходную дросселирующие щели, механизм регулирования осевого положения первой втулки и пружину, размещенную в промежуточной полости меж- |ду первой и второй втулками, причем полость под свободным торцом второй втулки сообщена с подводящим каналом, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и экономичности регулятора, на внешней цилиндрической поверхности второй втулки выполнена кольцевая канавка, которая перекрыта ответной поверхностью полого цилиндра и сообщена с промежуточной полостью.

Изобретение относится к автоматическому регулированию и может использоваться в гидроприводах машин различного назначения. Цель изобретения - повышение точности и экономичности регулятора расхода. Регулятор расхода содержит корпус 1 с подводящим и отводящим каналами, в осевой расточке которого установлен полый цилиндр 4, в котором размещены первая 7 и вторая 8 втулки, снабженные радиальными отверстиями, которые образуют с радиальными окнами цилиндра 4 входную 11 и выходную 12 дросселирующие щели, соединенные между собой через промежуточную полость 13, в которой между втулками 7 и 8 установлена пружина 14. На внешней цилиндрической поверхности втулки 8 выполнена кольцевая канавка 18, сообщенная с полостью 13. Полость под свободным торцом втулки 8 сообщена с подводящим каналом. На корпусе установлен механизм регулирования осевого положения втулки 7. 1 ил.