Шатунно-поршневое соединение Советский патент 1990 года по МПК F16J1/16 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания и другим поршневым машинам, и может быть использовано в поршневых узлах.

Цель изобретения - снижение вибрации.

На чертеже изображено шатунно-порш- невое соединение.

В поршне 1 размещен шатун 2, головка 3 которого снабжена отверстием 4. В последнем с возможностью4 вращения установлена втулка 5, снабженная эксцентричным отверстием 6, в котором с гарантированным натягом установлен поршневой палец 7.

При возвратно-поступательном движении поршня 1 в цилиндре (не показан) неразъемное соединение втулка 5 - палец 7 ведет поршень 1 и, опережая перемещение оси поршня 1 в точках перекладки (ВМТ и НМТ), повышает прямолинейность движения поршня 1, демпфирует ударные нагрузки и снижает вибрации (колебания) двигателя в целом.

Формулаизобретения

Шатунно-поршневое соединение, содержащее головку шатуна с выполненным в ней отверстием, в котором размещена втулка, снабженная эксцентричным отверстием с размещенным в нем поршневым пальцем, отличающееся тем, что, с целью снижения вибрации, палец установлен во втулке с гарантированным натягом

(Л

С

ел

2

о ел о

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания и другим поршневым машинам, и может быть использовано в поршневых узлах. Целью изобретения является снижение вибрации. Это достигается тем, что в соединении шатуна с поршнем через палец и втулку с эксцентричным отверстием палец установлен в отверстии втулки с гарантированным натягом. 1 ил.