Колесный узел управляемого ведущего моста транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B60K17/30 

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение технологичности и долговечности. Верхний редуктор 1 расположен между кронштейнами корпуса понижающего редуктора 13, и поток мощности от трансмиссии может прерываться непосредственно в колесном редукторе по желанию оператора. При подведении крутящего момента от трансмиссии он изменяется и через зубчатую втулку 7 передается на ведущую шестерню 9 и редуктор 13, в котором он изменяется и приводит во вращении колесо 15. При повороте колеса 15 редуктор 13 поворачивается относительно редуктора 1 на подшипниках 16, 19, которые соединяют расточки корпуса с верхним 18 и нижним 21 кронштейнами корпуса редуктора 13. Для отключения колеса 15 от трансмиссии втулка 7 перемещается вниз, стопорится в отверстии фиксатором 8 на шестерне 9, разъединив вал 6 и входной вал, т.е. отключает от трансмиссии. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.