Стенд для коррозионных испытаний в морских условиях Советский патент 1990 года по МПК G01N17/00 

Изобретение относится к области оборудования для коррозионно-климатических испытаний.

Цель изобретения - повышение точности при испытании образцов в морской атмосфере путем обеспечения ее циркуляции.

На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-Д на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1„

Стенд содержит поплавок 1 в виде полого разъемного корпуса, стык между частями которого выполнен на бол- Гах 2 и- с герметизирующим уплотнением 3 (фиг. 1).

Нижняя часть корпуса соединена через закрепленный сбоку канат k с донным якорем и выполнена с размещен- ными со стороны днища стабилизирующим его положение основанием 5 в виде щитков, скрепленных между собой кольцом 6, которое служит опорным элементом в случае установки стенда на жесткой поверхности. На верхней части корпуса закреплены такелажные узлы 7.

Средства крепления и нагружения образцов выполнены следующим образом.

Внутри корпуса 1 на стойках 8 закреплен держатель 9 испытуемых образцов 10 подвижных соединений. Установленный на держателе 9 механизм 11 выполнен с ременной передачей 12 для сообщения испытуемым образцам 10 (подшипникам) вращательного движения и с кривошипно-коромысловым четырех- звенником 13 для сообщения образцам качательного движения. При необходимости может быть применен кривошипно ползунный механизм. Часть образцов (контрольные) могут быть закреплены без связи с механизмом.

,-

20

25

4G

35

.,

55

Механизм 11 соединен через гибкий вал 1А со счетчиком 15, указатель которого выведен наружу через окно в верхней части корпуса 1.

Над последним установлена крыльчатка 16 с вертикальным цилиндрическим ротором 17, закрепленным на полом валу 18, проведенным внутрь корпуса 1 и соединенным с механизмом 11 под держателем 9. Лопасти 19 ротора закреплены с наклоном с образующей - цилиндра и открыты со стороны верх- - него торца.

Над ротором 17 установлен защитный кожух 20, скрепленный с корпусом 1 через стойки 8, выполненные полыми и проведенные сквозь стенку корпуса. Они же служат опорой для направляющих щитков 21 и 22, образующих кожух ветродвигателя (фиг. 2).

Между верхней обшивкой 21 и нижней обшивкой 22 щитков заключэны полости 23 и 2k, разделенные стенкой щитка 22 и сообщенные с торцом ротора 17 соответственно через отверстие 25 расположенное в месте схода воздушного потока с лопастей, и через отверстие 26, расположенное в диаметрально противоположном по отношению к оси ротора месте, (фиг. 3). Полости 23 и 2 сообщены с полостью корпуса 1 соответственно через полый вал 18 и полые стойки 8, имеющие отверстия 27 (фиг. 1), расположенные внутри корпуса 1 выше держателя 9 с испытуемыми образцами.

Стенд работает следующим образом.

При ветре набегающий на лопасти 19 поток воздуха (показан стрелками) вызывает вращение ротора 17 (фиг.1), которое передается через вал 18 и механизм 11 к испытуемым образцам 10, обеспечивая взаимное перемещение подвижных элементов.

При этом часть воздушного потока с наклонных лопастей ротора 17 сходит через отверстие (фиг. 3) в полость 23 защитного кожуха 20 (фиг. 1), откуда через полый вал 18 воздух поступает внутрь корпуса 1 под держатель 9. Циркулируя между стенкой корпуса 1 и держателем Э, поступивший снаружи воздух омывает испытываемые образцы 1 0 и через отверстия 27 и полые стойки 8 попадает в полость 2k кожуха 20, откуда через отверстие 26 (фиг. 3) выходит наружу в затененной от воздушного потока зоне разрежения.

Стабилизирующие щитки 5 (фиг. 1) способствуют гашению колебаний корпуса в воде при резких порывах ветра.

Защитный щиток 20 предохраняет стенд от попадания капель дождя и брызг от волн внутрь корпуса 1.

Формула изобретения

1. Стенд для коррозионных испытаний в морских условиях, содержащий герметичный поплавок со стабилизирующим его положение основанием, связанным с поплавком, средства крепления

0

5

5

и нагружения образцов и перпендикулярные основанию стойки, отличающийся тем, что, с целью повышения точности при испытании образцов в морской атмосфере путем обеспечения ее циркуляции, стойки выполнены полыми со сквозными отверстиями и частично размещены в полости поплавка, средства крепления образца установлены на стойках, а средство нагружения выполнено в виде крыльчатки, установленной на противоположной стабилизирующему основанию стороне поплавка, и жестко связанного с ней полого вала, размещенного в полости поплавка и кинематически связанного со средствами крепления образцов.

2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен двумя защитными щитками, первый из которых закреплен на стойке вне поплавка и охватывает крыльчатку, а второй - на крыльчатке в зоне соединения с валом, полости стоек сообщены с зазором между щитками, а полость вала - с полостъю второго щитка.

Изобретение относится к оборудованию для коррозионно-климатических испытаний. Цель изобретения - повышение точности при испытании образцов в морской атмосфере. Сущность: стойки выполнены полыми со сквозными отверстиями и частично размещены в полости поплавка, средства крепления образца установлены на стойках, а средство нагружения выполнено в виде крыльчатки, установленной на противоположной стабилизирующему основанию стороне поплавка, и жестко связанного с ней полого вала, размещенного в полости поплавка и кинематически связанного со средствами крепления образцов. Стенд снабжен двумя защитными щитками, первый из которых закреплен на стойке, вне поплавка и охватывает крыльчатку, а второй - на крыльчатке в зоне соединения с валом, полости стоек сообщены с зазором между щитками, а полость вала - с полостью второго щитка. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Фие.2