Съемник седел клапанов Советский патент 1990 года по МПК B25B27/02 

Изобретение относится к ремонтному оборудованию и может быть использовано для извлечения изношенных седел клапанов из гнезд головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение эксплуатационных возможностей съемника за счет точной установки клиновых концов захватов против щели между седлом и телом блока двигателя.

На фиг. 1 схематично изображен съемник седел клапанов, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Съемник седел клапанов содержит стакан 1, на котором выполнен фланец 2 с резьбовыми отверстиями 3, а в радиальных пазах 4 которого размещены вставки 5 с возможностью перемещения и фиксации относительно радиальных пазов 4. Во вставках 5 параллельно радиальным пазам 4 выполнены пазы 6, в которых размещены захваты 7, имеющие клиновые концы 8. В захватах 7 выполнены пазы 9, в которые входят штифты 10, предохраняющие захваты

7 от выпадания из вставок 5. Вставки 5 зафиксированы в радиальных пазах 4 стакана 1 при помощи стопорных винтов 11, вворачиваемых в отверстия 12. Съемник снабжен силовыми винтами 13, установленными в резьбовых отверстиях 3 фланца 2 стакана 1, для обеспечения необходимого положения стакана 1 в отверстии седла клапана и силовым органом в виде выколотки 14, выполненной с цилиндрическими поверхностями 15-17 различных диаметров. В средних частях цилиндрических поверхностей 15-- 17 выполнены проточки 18-20 с прямыми конусами 21-23 и обратными конусами 24-26 соответственно.

На фланце 2 стакана 1 размещен указатель, состоящий из двух элементов - подвижного 27 с опорной поверхностью 28 и неподвижного 29. На неподвижном элементе 29 указателя выполнен визир 30, а на подвижном элементе 27 - шкала 31. Между фланцем 2 стакана 1 и опорной поверхностью 28 подвижного элемента 27 установлен упругий элемент 32.

СП

00 00

сд

4;

к

Съемник седел клапанов работает следующим образом.

По типоразмеру седла клапана устанавливают на стакане 1 вставки 5 так, чтобы расстояние диаметрально противоположных концов вставок 5 было равным диаметру отверстия седла клапана, а расстояние диаметрально противоположных внутренних концов вставок 5 было равным диаметру одного из участков выколотки 14, например цилиндрическому участку 16 с проточкой 1,9. Для этого необходимо вывинтить сто- п орные винты 11, передвинуть вставки 5 п:о радиальным пазам 4 стакана 1, и совместив отверстия 12, завинтить стопорные в инты 11. В пазы 6 вставки 5 устанавливают захваты 7 (если они были оттуда удалены) и фиксируют их штифтами 10 от выпадения.

Во внутреннее отверстие стакана 1, образованное внутренними концами вставок 3, устанавливают выколотку 14 так, чтобы наименьший диаметр проточки 19 встал Против захватов 7. Затем стакан 1 с вставками 5, захватами 7 и выколоткой 14 вставляют в отверстие седла клапана до взаимодействия фланца 2 с торцовой стороной головки блока двигателя. После этого, закручивая силовые винты 13, отодвигают фланец 2 от торцовой стороны до тех пор, пока стрелка визира 30 не окажется против риски ремонтируемого типоразмера двигателя на шкале 31 указателя. Наносят удары по нижнему концу выколотки 14 и, продвигая ее вверх при помощи прямого конуса 22, раздвигают захваты 7, при этом клиновые концы 8 входят в щель между седлом и телом головки блока двигателя. Затем наносят удары по противоположному концу выколотки 14, отчего она, продвигаясь вниз, обратным конусом 25 фиксирует Захваты 7 в щели и при дальнейших ударах стакан 1 вместе с седлом будет извлечен из отверстия головки блока двигателя.

Для выпрессовки седла другого типоразмера вставки 5, освобожденные от стопорных винтов 11, перемещают по радиальным

пазам 4 стакана 1, удаляя их от центра или приближая к нему, и фиксируют их стопорными винтами 11 в необходимом положении. При этом расстояние между наружными противоположными концами вставок 5

становится равным диаметру седла клапана, а расстояние между внутренними диаметрально противоположными концами вставок 5 становится равным диаметру одной из цилиндрических поверхностей выколотки 14. В го отверстие устанавливают выколотку 14 той цилиндрической поверхностью, диаметр которой равен внутреннему диаметру стакана 1. После этого стакан 1 устанавливают в отверстие седла клапана и закручивая силовые винты 13, двигают стакан 1

0 по отверстию к головке блока двигателя до тех пор, пока визир 30 не встанет против необходимой риски на шкале 31. Нанося удары по выколотке 14, выпрессовывают седло клапана из гнезда.

25

Формула изобретения

Съемник седел клапанов по авт. св. № 1518115, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных возможностей

стакан выполнен с фланцем с резьбовыми отверстиями, а съемник снабжен указателем, состоящим из расположенных на флан- це стакана двух элементов - подвижного с опорной поверхностью и неподвижного, один из которых выполнен с визиром,

а другой - со шкалой, упругим элементом, установленным между фланцем стакана и опорной поверхностью подвижного элемента, и силовыми винтами, установленными в резьбовых отверстиях фланца стакана.

Фltf. t

Bad k

Фаг. 2

Изобретение относится к ремонтному оборудованию. Цель изобретения - повышение эксплуатационных возможностей. Съемник седел клапанов содержит стакан 1, в радиальных пазах которого при помощи полых фиксируемых вставок 5 размещены захваты 7 с клиновыми концами 8 и силовой орган в виде выколотки с цилиндрическими участками 15, 16 и 17 разного диаметра, в средней части которых размещены проточки 18, 19 и 20 с прямыми 21, 22 и 23 обратными 24, 25 и 26 конусами для взаимодействия с захватами 7, при этом стакан 1 выполнен с фланцем 2, снабженным силовыми винтами 13 для перемещения стакана 1 в отверстии седла клапана. Съемник снабжен указателем, состоящим из расположенных на фланце 2 двух элементов - подвижного 27 и неподвижного 29, при этом между опорной поверхностью 28 подвижного элемента 27 и фланцем 2 стакана 1 размещен упругий элемент 32. Неподвижный элемент 29 выполнен с визиром 30, а подвижный 27 - со шкалой 31, градуированной по расположению щелей между седлом и телом головки блока двигателей разных типоразмеров. 2 ил.