Устройство для охлаждения ротора паровой турбины Советский патент 1990 года по МПК F01D5/08 

Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано при проектировании и модернизации паровых турбин.

Цель изобретения - повышение надежности и эффективности охлаждения ротора путем более полного и равномерного захо- лаживания его тела в районе думмиса на переменных режимах и при подключении охлаждающего устройства при работе турбины под нагрузкой с одновременным умень- щением расхода охлаждающего пара и повышением виброустойчивости ротора.

На фиг. 1 показана проточная часть турбины с обоймой уплотнений, оснащенной устройством для охлаждения ротора; на фиг. 2 - обойма уплотнений по первому варианту расположения направляющих пластин, продольный разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - обойма уплотнений по второму варианту расположения направляющих пластин, продольный разрез; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 5; на фиг. 7 - обойма уплотнений по третьему варианту расположения направляющих пластин, продольный разрез; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 7.

Устройство для охлаждения ротора 1 паровой турбины с думмисом 2 и дисками 3, помещенного в корпус цилиндра 4, состоит из патрубка 5 подвода охлаждающего пара, присоединенного через подвижное соединение, выполненное в виде штуцера 6 с поршневыми кольцами 7 в первой кольцевой камере 8, прикрепленной к телу обоймы 9, в гребне которой выполнены отверстия 10. По первому варианту выполнения во второй кольцевой камере 11, которая также крепится к телу обоймы 9, выполнены отверстия 12, над которыми расположены направляющие пластины 13, прикрепленные к ее телу с образованием щелей между пластинами и телом обоймы уплотнений.

05 О

ел

По второму варианту к направляющим пластинам 13 и кольцевой камере И прикреплены н аправляющие пластины 14, расположенные параллельно гребню обоймы 9.

По третьему варианту к направляющим пластинам 13 и кольцевой камере 11 прикреплены направляющие пластины 15, расположенные параллельно оси турбины.

При работе паровой турбины охлаждающий пар, источником которого может служить низкопотенциальный пар одного из отборов турбины, из патрубка 5 попадает через штуцер 6 в первую кольцевую камеру 8. Через отверстия 12 в гребне обоймы 9 охлаждающий пар поступает во вторую кольцевую камеру 11 и через щели, образованные отверстиями 12 и направляющими пластинами 13, поступает в камеру перед думмисом, где, смешиваясь с паром из проточной части, равномерно омывает тело ротора в районе думмиса 2, охлаждая его при дросселировании через уплотнения. Направляющие пластины 13 предохраняют стенку корпуса цилиндра 4 от местного захо- лаживания за счет изменения направления течения охлаждающего пара. При установке направляющих пластин 14 или 14 и 15 за счет тангенциального выхода потока из второй камеры повыщается виброустойчивость ротора.

Таким образом, подвод охлаждающего пара через отверстия в камере на обойме передних концевых уплотнений позволяет на

любых режимах эксплуатации турбины,а также при подключении охлаждающего устройства при работе турбины под нагрузкой равномерно охлаждать тело ротора в районе

думмиса. Учитывая то, что охлаждающий пар подается непосредственно в камеру перед думмисом, а не дросселируется при проходе через сегменты уплотнений до выхода в камеру перед думмисом, существенно

уменьщается расход требуемого на охлаждение пара.

Формула изобретения

Устройство для охлаждения ротора паровой турбины, содержащее патрубок подвода охлаждающего пара, соединенный с первой кольцевой камерой, размещенной на обойме передних концевых уплотнений думмиса, сообщенной через отверстия в гребне

обоймы с второй кольцевой камерой, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности и эффективности охлаждения ротора за счет более полного и равномерного охлаждения на переменных режимах и при подключении охлаждающего устройства при

работе турбины под нагрузкой, в стенке второй камеры выполнены отверстия, над которыми дополнительно расположены направляющие пластины, прикрепленные к этой камере с образованием щелей между пластинами и наружной поверхностью обоймы уплотнений.

Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано при проектировании и модернизации паровых турбин. Цель изобретения - повышение надежности и эффективности охлаждения ротора за счет более полного и равномерного охлаждения на переменных режимах и при подключении охлаждающего устройства при работе турбины под нагрузкой при одновременном уменьшении расхода охлаждающего пара и повышении виброустойчивости ротора. Устройство для охлаждения ротора паровой турбины содержит патрубок подвода охлаждающего пара, соединенный с первой кольцевой камерой, размещенной на обойме передних концевых уплотнений думмиса и сообщенной через отверстия в гребне обоймы со второй кольцевой камерой, при этом в стенке второй камеры выполнены отверстия, над которыми расположены направляющие пластины, прикрепленные к камере с образованием щелей между пластинами и наружной поверхностью обоймы уплотнений. 8 ил.

9и,г.

Вид A поВернуто

П П

Фив.5

Фиг. 6

П П

Фиг. 7

Фиг.8