Погрузочный орган непрерывного действия Советский патент 1990 года по МПК E21F13/00 

(Л

Изобретение относится к погрузчикам непрерывного действия. Цель изобретения - повышение надежности стопорения. Погрузочный орган включает редукторы, закрепленные болтами 2 на фланцах входных валов, приводные кривошипные диски 5 нагребающих лап. Каждое болтовое отверстие 8 имеет кольцевую конусную проточку 9, в которой расположена упругая втулка 10 с наружной конусной поверхностью. При затягивании болта 2 втулка 10 плотно заполняет своим объемом проточку 9 и резьбу 12 болта 2. 6 ил.

Фиг.З

1

ИзЬбретение относится к горным машинам, в частности к погрузчикам непрерывного действия.

Цель изобретения - повьшение надежности стопорения.

На фиг. 1 изображен погрузочный орган, вид в плане; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2 (до затяжки болта); на фиг. 4 - узел I на фиг. 2 (после затяжки болта); на фиг. 5 - узел I на фиг. 3 (втулка до затяжки болта);на фиг. 6 - узел II на фиг. 4 (втулка после затяжки болта).

Погрузочный орган непрерывного действия содержит редукторы 1, закре ленные болтами 2 на фланцах 3 выходных валов 4 у приводные кривошипные диски 5 нагребаюгщх лап 6. Между . соединяемыми деталями установлена прокладка 7. Каждое болтовое отверстие 8 приводного кривошипного диска 5 имеет открытую кольцевую конусную проточку 9, в которой расположена эластичная, упругая, например из де- смопана,. втулка 10, имеющая по форме открытой кольцевой проточки 9 наружную конусную поверхность 11, которая при затягивании болтов плотно заполняет своим объемом открытую проточку

053

9, резьбу 12 болта 2, обеспечивая таким образом стопорно-уплотнительный эффект.

При этом высота h втулки 10 должна быть больше глубины h открытой кольцевой конусной проточки 9, а : угол oi наружной конусной поверхности 11 втулки 10 меньше угла ci, , 10 наклона поверхности 13 открытой кольцевой конусной проточки 9.

Формула изобретения Погрузочный орган непрерывного

15 действия, включаюг ий приемный стол, приводные кривошипные диски нагреба- лап, расположенные на выходных валах редукторов и закрепленные посредством болтов со стопорными элементами, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения надежности стопорения за счет обеспече- ния стопорно-уплотнительного эффекта при затягивании болтов, каждое болтовое отверстие приводного кривошипного диска имеет кольцевую конусную проточку, а стопорный элемент вьшол- нен в виде упругой втулки с наружной конусной поверхностью для запол30 нения своим объемом кольцевой конусной проточки и резьбы болта.

20

25

Фиг.1

Фиг А

Редактор Е.Копча Заказ 3718

Составитель В„Прокофьев

Техред л.Олийнык Корректор Л.Патай

Тираж 378

Подписное

1610053

A-l

Фиг. 2

II

Фиг. 5

Фиг. 6

Подписное