Регулируемый дроссель Советский патент 1990 года по МПК F16K47/08 

Изобретение относится к устройст вам для регулирования расхода рабо- чей среды и может быть применено в области машиностроения.

Цель изобретения - повьппение надежности работы дросселя путем повышения точности регулирования.

На чертеже показан регулируемый дроссель, разрез.

В корпусе 1 с неподвижным седлом 2, размещенном на входном канале 3, установлен дроссельный элемент 4, который выполнен в форме цилиндра со сферическим участком 5 и кольце- вым пазом 6. Седло 2 вьтолнено с кольцевым коническим выступом 7, В корпусе 1 устройства находятся гру- боволокнистые фильтры 8.

Регулируемый дроссель работает следующим образом.

При заданном положении дроссельного элемента 4 сжатый воздух, поступающий через входной канал 3, уда- ряется в сферический участок 5 дроссельного элемента 4 и попадает в кольцевой паз 6. Здесь происходит

0

5

0

5

завихрение поступающего, воздуха, а затем обратное истечение воздуха через кольцевую щель, образованную стенками кольцевого паза 6 и коническо-

;го выступа 7, Далее воздух через волокнистый фильтр 8 выходит в атмос:феру. Изменение расхода воздуха производится путем ввинчивания или вывинчивания подвижного дроссельного элемента 4

Формула изобретения

Регулируемый дроссель, содержащий корпус с неподвижным седлом, размещенным на входном канале, и расположенный соосно с седлом с возможностью возвратно-поступательного перемещения дроссельный элемент со сферическим участком, отличающий- с я тем, что, с целью повьопения надежности работы, на торцовой поверхности дроссельного элемента выполнен кольцевой паз, а седло выполнено с кольцевым коническим выступом, вхо- |Дящим в кольцевой паз дроссельного элемента при его перемещении.

Изобретение может быть использовано в регулируемых применяемых в машиностроении. Цель изобретения - повышение надежности работы дросселя путем повышения точности регулирования. Неподвижное седло 2 корпуса 1 размещено на входном канале 3. Соосно с седлом 2 с возможностью возвратно-поступательного перемещения расположен дроссельный элемент 4 со сферическим участком 5. На торцовой поверхности элемента 4 выполнен кольцевой паз 6. Седло 2 выполнено с кольцевым коническим выступом 7, входящим в паз 6 при перемещении элемента 4. Изменение расхода воздуха производят путем ввинчивания или вывинчивания элемента 4. 1 ил.