Гибкий шланг Советский патент 1990 года по МПК F16L11/12 

g

(Л

Изобретение может быть использовано в шлангах топливозаправщиков летательных аппаратов. Цель изобретения - уменьшение сопротивления гибкого шланга продольному перемещению с сохранением эластичности. Поперечные кольца 5 соединены продольными стяжками 2 и размещены на внешней поверхности рукава 1. Кольца 5 снабжены защитными элементами 4 в виде тел вращения. Кольца 5 и стяжки 2 выполнены из эластичного материала. В конструкцию шланга введены простые по форме, легкие и технологичные в изготовлении детали из доступных и недорогих материалов, которые обеспечивают защиту рукава 1 от абразивного износа. 2 ил.

о

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шлангах топливозаправщиков летательных аппаратов.

Цель изобретения - уменьшение сопротивления продольному перемещению с сохранением эластичности шланга. На фиг. 1 показан гибкий шланг, продольньш разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 .

Конструкция гибкого шланга состоит из тканевого прорезиненного внутри рукава 1, на наружной поверхности которого установлены продольные элас- тичные стяжки 2, концы которых закреплены с помощью хомутов 3 на элементах 4 стыковки шланга.

На продольных эластичных стяжках 2 закреплены поперечные эластичные кольца 5 с размещенными на них защитными элементами в виде тел 6 вращения с осевыми отверстиями 7, Защитные элементы в виде тел 6 вращения, расположенные на поперечных эластичных кольцах 5 образуют кольцевые гирлянды

Эластичные кольца 5 выполнены из синтетических шнуров. Защитные элементы в виде тел 6 вращения установлены на поверхности рукава 1 с возможностью вращения вокруг оси, перпендикулярной оси шланга, т.е. вокруг эластичного поперечного кольца 5.

Кольцевые гирлянды 8; состоящие из эластичных колец 5 и защитных элементов в виде тел 6 вращ.ения, фиксируются от смещения вдоль шланга продольными эластичными стяжками 2, которые прижимаются к рукаву в интервалах между гирляндами 8 эластичными кольцами 5о

Таким образом, кольцевые гирляН- ды, в которых элементы в виде тел 6 вращения осевыми отверстиями 7 уста- -новлены на эластичные кольца 5, не влияют на поперечную и продольную жесткость рукава 1 и не препятствуют сплющиванию его по любой образующей при наматьшании шланга на барабан топливозаправщика.

Кроме joro, продольные эластичные

с стяжки 2 препятствуют сдвигу гирлянд при продольном перемещении шланга, что уменьшает сопротивление продольному перемещению шланга с сохранением его эластичности.

|QПоложительный эффект при исполь-

1 зовании предлагаемого гибкого шланга, по сравнению с прототипом, достигается тем, что между защитными элементами и бетонированной поверхностью

J5 аэродрома при перемещении шланга возникает трение качения за счет проворачивания шаров вокруг оси перпендикулярной оси шланга, Тое..вокруг шнура кольцевой гирлянды 5, чем

20 уменьшается сопротивление его продольному перемещению, а также износ шаровых защитных элементов кольцевых гирлянд 5.

Свободная установка защитных тел

25 6 вращения на кольцевой гирлянде 5 упрощает ремонт шланга при износе тел 6 вращения.

Ъ конструкцию гибкого шланга введены простые по форме, легкие и технологичные в изготовлении детали из

30

35

40

доступных и недорогих материалов, которые обеспечивают защиту тканевого рукава от абразивного износа, улучшая при этом его эксплуатационные качества. .

Формула изобретения

Гибкий шланг, содержащий поперечные кольца, соединенные продольными стяжками, размещенными на внешней поверхности рукава, отличающийся тем, что, с целью уменьшения сопротивления продольному переме- ш:ению с сохранением эластичности, дг поперечные кольца снабжены защитными элементами в виде тел вращения, при этом поперечные кольца и продольные стяжки выполнены из эластичного мате-: риала.

доступных и недорогих материалов, которые обеспечивают защиту тканевого рукава от абразивного износа, улучшая при этом его эксплуатационные качества. .

Формула изобретени

Гибкий шланг, содержащий поперечные кольца, соединенные продольными стяжками, размещенными на внешней поверхности рукава, отличающийся тем, что, с целью уменьшения сопротивления продольному переме- ш:ению с сохранением эластичности, поперечные кольца снабжены защитными элементами в виде тел вращения, при этом поперечные кольца и продольные стяжки выполнены из эластичного мате-: риала.

7 7

Фиг. 2