Устройство для погружения свай Советский патент 1991 года по МПК E02D7/22 

Изобретение относится к строительству и МГЧКРТ гит- использовано для погружения

FiMHTJRI 1д СВЭИ

, ит брртония - повышение надеж- i , рчбот ji и рлппирение области приме- н о н и я.

На фиг. 1 изображено устройство для погружения винтовых свай в процессе подъема ударной части и раскручивания мтхови- ка общий вид; на фиг 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В В на фиг. 2.

Устройство для погружения винтовых снай содержит корпус 1 с рамой 2 и маховиком 3 Корпус 1 установлен с возможностью перемещения в направляющих 4 копровой г тлиопки и опирается на нагоповник 5. Че- рп мд/OBi/n З свободно пропущена ударная час1|- подъем которой производится по- гредивом приводных роликов 7 с секторными выступами 8, взаимодействующими с наружной поверхностью ударной части 6. Маховик 3 установлен в корпусе 1 с возможностью вращения, что обеспечивается опорными подшипниками 9. Раскручивание маховика 3 приводится механизмом вращения, включающим двигатель 10, редуктор 11 и приводное колесо 12. В случае необходимости приводное колесо 12 может быть изготовлено в виде шестерни, в этом случае маховик 3 снабжается зубчатым венцом, взаимодействующим с шестерней (не показано).

Механизм вращения смонтирован на раме 2, установленной ниже маховика 3 Рама 2 выполнена в виде подпружиненного относительно корпуса 1 пружиной 13 рычага прикрепленного посредством шарнира 4 одним концом к корпусу 1 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси

15 и взаимодействующего другим концом с ударной частью 6. Жесткость пружины 3 подбирается такой, чтобы под действием силы тяжести ударной части 6 рама 2 поиорачивалась на угол достаточный для вывода из зацепления с маховиком 3 приводного колеса 12. На внутренней поверхности маховика 3 и наружной поверхности ударной части 6 образованы шпоночные выступы 16,

входящие в зацепление при выходе из зацепления приводного колеса 12 с маховиком 3 в процессе взаимодействия ударной части 6 с рамой 2. Рама 2 состоит из двух, балок 17, скрепленных МРЖДУ собой поперечными ригелями 18 с образованием отверстия для пропуска ударной части 6, которая снабжена кольцевым выступом 19, опирающимся при ее взаимодействии с рамой 2 на балки 17 последней

Контактирующие поверхности ударной

части 6 и наголовника 5 выполнены с зубьями 20, для повышения надежности зацепления которых ударная часть 6 оборудована центрирующим заостренным стержнем 21,

а наголовник 5 выполнен с отверстием 22 под стержень 21. Ударна-т часть 6 имеет переходной конусный участок 23 между выступом 19 и зубьями 20, что облег ает прохождение участка ударной части 6 с зубьями

20 через раму 2. Для облегчения зацепления на нижних концах выступов 16 ударной части 6 и верхних концах выступов 16 маховика 3 образованы односторонние скосы 24. Корпус 1 снабжен также направляющими 25 с

центрирующими выступами 26, имеющими в нижней части скосы 27. Соединение винтовой сваи 28 с наголовником 5 производится при помощи пальца 29. Направляющие 25 и ролики 7 могут быть прикреплены к

корпусу 1 (не показано)

Устройство для погружения винтовых свай в грунт работает следующим образом

К наголовнику 5 присоединяют винто вую сваю 28 с помощью пап ца °9 Затем включают механизм вращения и механизм подъема Под действием роп i с. 7 щих в зацепление секторными гшст/пами 8 с ударной частью 6 пос пьяна под имагтсч вверх При подъем 3 ударной б вихо дят из зацепления PC зубья 20 с зубья i 20 наголовника 5 а затем - ее чыгтупы 16 с выступами 16 маховика 3 погг негопружи на 13 порорачияая раму 2 BOI- руг оси 15 по мерр подъема ударной масти i прижимает приводное колесо 12 к махлпик/3 и начи- нается раскручивание послед KIO Рэскоу ч и в а н и е маховика 3 то и точится гаралпет но ( /in ни с 1 )

ной части 6 до выхода из , i i птния г ж выгтупоп 8 роликов 7

При IK ,Л1 t,f i i, i чГ i

направляющих 25 с ш итрир7 ющими гысту памп 26 для облог iet п i i k,ii нип ото

РЫ ВНСТу ПГМИ 16 ПОГП НИ - П ЧЗСТИ ИМРЮТ ОДМОГГОПОНп.Н Г П И 25 По

сге ьыходс) из п 1гпл1 нмч i I;QI 1 VH / ударная часть 6 по/1 деистПЦРМ ппы тя к сти свободно п яг nut i т т i 11 v части г п т 1 1 г ,

Р ПРОИСХОДИТ ПОВОРОТ |)3г1 1 ПГ И -104 При

водное 12 oi ип гпагч - с маховиком 3 а улар n i (-a r и ч

зацепление rBoi-r-n нтон 11 i /п ми 16 с чь | тутми 1f махмг в грп. п тате чего ударная част f . вра иат1ся совместно с мзхош м Т

На зчключительь ои ci /, -и г ь ния ударнэя часть 6 своими 3y6i /и nni-r н зацепление с .п1 20 и и

создаваемые ударной частью С м-упоп о 3 осевое усилие и крутян ии тот ветственно передаются н i i интоп/i тю 28 которая погружяетс г грун: Л и го еле рхода г зацепление рг i m, r частью б повторяется ц i

УСТРОИСТВЭ ПСИЧРМЮЛИ1 07i i Ч ПОП НЭ

обходимое для полного погру °нпя сваи 78 на проектную глуб1 ну DC мрров

свзи 28 вида грунта высоты падения удар ной части 6 скорости вращения маховика 3 его момента инерции Момент инерции мо -кно регулировать путем радиального пе ремещения специальных масс Скорость орзщения маховика 3 регулируется посред ством редуктора 11 в висота подъема удар ной 6 путем изменения угла секторов с at (ступами 8 роликов 7 Требуемое соотно- шпние между крутящим моментом и осезым усилием передаваемыми на сваю 28 обеспечивается подбором высоты подъема ударной части 6 изменением скорости вряще ия маховика 3 и его момента инер цпи

Применение устройства позволит рас- крутчть махопш независимо и паралтельно

i, i i ii гГ i л скоро сти Bpai u ни i ч б. i дтч создания кру тящего момента доста 0чного для по ру и m i иш о i ти ч i i i 6 f ла пи ЕМРТ Bo fo-KHOCTb игпо/1ьяор(1ния устроист m д я погр/ i- енит П НТОРЬ| CPJU

Г0 П р П у П I1 Q fl Р с РКП 1

строит п л i чени i со

ПРр КТЩС( K0ply ГПМ- л01 Иг- ПрОП

шенную чер° мг о г возможностью продольного к in н-я ударную часть 1НИЧМ пп/ч °мт с npivo IHI и ро аиюв мгхтнт i рчп г яхови п L при РОДНЫМ юп сом нтго оьн к отличаю

II С ° С Я ТГМ ЧТО г П Bt-llliPHHfl

ic4 ) нос ui п работе и рчгщирсни тПла и п i з н жич г аицт г ахо м iHTiipOBdn на р ) ° юрт-угтанов ленз под r-nvQQiikOM и BI полис HI в виде г дпружиненного pimra шапнирно при

К )10ГО О/ЛШТ КПП П С ВГЗГ/ОЖНПГ |ОПОрО1а II Пу г | -эг гни 0-и ц чтр,

пусу и пзаимодоиств ioin зю онцок1 с данной .Нс) наруж п 1 попррхногти пог/ еднри и Hri пнутренигп поп о нос ги ма об пазом ч ч in-онгч м е рыступы

1 ipiniii РОЗможн- 1 t II гмения

7 Устройство по п 1 о т п и ч а ю и е cri тем чю Ht-жнтя тпг т-ч-IQ грхчтсть дзрной части и оброщенная к поверх

НРГОЛОВНИЧ Э П1 1ПОП ill Чуб ЯМИ

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для погружения винтовых свай. Цель изобретения - повышение надежности работы и расширение области использования. Устройство содержит корпус 1 с рамой 2 и маховиком 3 и наголовник 5. Через маховик 3 пропущена с возможностью продольного перемещения ударная часть 6, которая поднимается приводными роликами 7 с секторными выступами 8 Раскручивание маховика 3 производится приводом вращения с при- водным колесом 12. Механизм вращения смонтирован на раме 2, которая установлена ниже маховика 3 и выполнена в виде

Вид Б

Фие.З

Фиг. I

Ik

А

16

г-гь

24

75

Фиг. Ь