УСТАНОВКА ДЛЯ СУШКИ КОЖ Советский патент 1964 года по МПК F26B15/16 C14C7/00 

Известны установки для сушки кож, содержащие теплоизолированную вентилируемую сушильную камеру, транспортер для перемеш, рам с наклеенными кожами через механизмы расправки и съема высушенных кож, а также через механизмы промывки и нанесения клея иа рамы.

Особенность предлагаемой установки заключается в том, что рамы, на которые наклеиваются кожи, выполнены полымн. Они снабжены с торцов в верхней части раструбами для подачи внутрь теплоносителя, например нагретого воздуха, при помощи сопел, а в нижней части имеют выхлопные отверстия для выпуска отработавшего теплоносителя, используемого для конвективного обогрева кож. Рамы перемещаются по наклонному рельсовому пути.

Такое выполнение установки позволяет повысить интенсивность сушки, а также сократить продо;1жительность произгюдственного цикла путем контактно-конвективного обогрева высушиваемого материала.

На фиг. 1 изобрал ена предлагаемая установка для сушки кож: на фиг. 2 - рама установки.

Установка содержит теплоизолированную сушильную камеру / с расположенными по ее внутренним стенкам двумя коробами 2, которые снабжены соплами 3 для подачи теплоносителя и воздуховодами 4 для удаления отработавшего теплоносителя. Кроме того, установка содержит двухцепной вертикально замкнутый транспортер 5, перемещающий рамы 6 с помощью захватов с замками (на чертеже не показаны) и роликов 7 последовательно через механизм 8 мойки и протирки, механизм 9 нанесения клея на рамы, механизм 10 расправки наклееиных кож и механизм 11 съема высушенных кож.

Рамы 6 выполнены полымн из листового теплопроводяшего материала, например дюралюминия, с гладкой поверхностью и но обеим торцовым частям имеют отверстия - верхние 12 и нижние 13. Верхние отверстия оборудованы раструбами 14 для подачи внутрь рам теплоносителя (подогретого воздуха) при помощи сопел в коробах, размещенных но пути

следования рам 6, перемещающихся по наклонному рельсовому пути 15. При этом после обогрева рамы отработавщий воздух через нижние отверстия выходит в сущильную камеру.

Каждая рама снабжена свободно вращающимися упорными роликами 16 с диаметром, обеспечивающим определенный щаг размещения всех рам в камере и положение верхних отверстий с раструбами М против сопел 3, расположенных один от другого на том же расстоянии, что и рама. Рамы имеют в верхней и нижней частях по два ролика 17 и 18, которые катятся по направляющим щинам 19 и 20.

Рамы во время прохождения через механизмы мойки, протирки и нанесения клея из вертикального переводятся в горизонтальное положение и наоборот.

Процесс сушки идет следующим образом. У входа в агрегат кожа, подлежащая сушке, набрасывается вперегиб на смазанную клеем раму. Транспортер поднимает раму с кожей и проносит через механизм расправки кож. Кожа разводится и разглаживается в двух направлениях и одновременно приклеивается к поверхности рамы.

Затем рама подается ко входу в сущильную камеру, где она освобождается от захватов транспортера и переходит на наклонный рельсовый путь сушильной камеры, по которому она .под влиянием собственного веса перемещается.

.safg 7 gXl gAgx° gXl l

Подогретый воздух через сопла и раструбы по отверстиям 12 поступает в полость рамы, нагревает ее и наклеенную на ее наружной поверхности кожу, происходит контактная сущка. Отработавщий теплоноситель через отверстия 13 рамы выходит в сушильную камеру и используется для конвективного нагрева кож. У выхода сушильной камеры размещен кулачок 21, посредством которого рамы передаются с рельсового пути на транспортер, опускающий их к механизму съема кож.

Предмет изобретения

Установка для сущки кож, содержащая вентилируемую теплоизолированную сущильную камеру, транспортер для перемещения рам с наклеенными кожами через механизмы расправки и съема высушенных кож, а также через механизмы промывки и нанесения клея на рамы, отличающаяся тел1, что, с целью интенсификации процесса сушки путем коптактно-конвективного обогрева высушиваемого материала, рамы выполнены полыми и снабжены с торцов в верхней части раструбами для подачи внутрь теплоносителя, например нагретого воздуха, при помощи сопел, помещенных по обеим сторонам пути следования рам и перемещающихся по наклонному рельсовому пути, а в части имеются выхлопные отверстия для выпуска отработавщего теплоносителя, используемого для конвективного обогрева кож.

Фиё./

18