"Колонковый снаряд "Сургут" Советский патент 1991 года по МПК E21B25/02 

полого усеченного корпуса, основанием сопряженного с нижним торцом опоры А КП 5. Муфта 13 и КП 5 имеют упругоэластичные манжеты (УЭМ) 14, перекрывающие полость муфты 13 и дренажное отверстие. Головка 7 выполнена подвижной в осевом направлении относительно головки 6 и имеет со стороны полости КП 5 конический упор 9, взаимодействующий с конической поверхностью головки 6, в которой выполнены дренажные отверстия 12.Каналы 15 выполнены наклонными относительно оси снаряда в направлении его вращения и сообщены с дренажными каналами. При этом УЭМ 14 выполнена с соединенными с ней коническими упругоэластичными пробками 19, перекрывающими дренажные отверстия 12. В

процессе бурения промывочная жидкость, истекая из каналов 15, создает в расширяющемся пространстве между муфтой 13 и корпусом 1 разрежение, и жидкость из полости КП 5 подсасывается через отверстие 12. отжимая УЭМ 14, пропуская жидкость в полость муфты 13. При возрастании давления в межтрубном пространстве УЭМ 14 и пробка 19 предотвращают переток жидкости из межтрубного пространства в полость КП 5. Создаваемый восходящий поток жидкости в полости КП 5 способствует вхождению керна в полость КП 5, улучшая условия его формирования и транспортирования и тем самым повышая выход керна. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к средствам бурения с отбором керна. Цель - повышение выхода керна за счет создания восходящего потока в полости керноприемника (КП). Колонковый снаряд содержит вращающийся корпус 1 и включающую промывочные 15 и дренажные каналы, опору 4 для съемного керноприемника (КП) 5 с подшипниковым узлом, захватной 7 и опорной 6 головками и дренажными отверстиями под ними. Подшипниковый узел размещен над опорой КП, выполненной с защитной муфтой 13 в виде ™а О со SCN О

Изобретение относится к горному делу, а именно к средствам для бурения с отбором керна.

Цель изобретения - повышение выхода керна за счет создания восходящего потока в полости керноприемника.

На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - аксонометрическая проекция части опоры с защитной муфтой; на фиг. 4 - аксонометрическая проекция частей опоры, опорной и захватной головок керноприемника (стрелками показано направление движения жидкости).

Снаряд содержит корпус 1 с регулировочным узлом 2, взаимодействующим через подшипники 3 подшипникового узла с опорой 4 съемного керноприемника 5, включающего опорную 6 и захватную 7 головки и кернорватель 8. Захватная головка 7 выполнена в виде вала, оканчивающегося со стороны полости керноприемника коническим упором 9 с отражательной сеткой 10, закрепленной на упоре 9 винтом 11. Опорная головка 6 имеет ответную упору 9 коническую поверхность с дренажными отверстиями 12, сообщающими полость керноприемника 5 с пространством, образованным защитной муфтой 13 в виде полого усеченного конуса, основанием сообщенного с опорой 4, и эластичной манжетой 14, закрепленной в полости муфты 13. В опоре 4 выполнены наклонные к оси и к плоскости забоя в направлении вращения снаряда промывочные каналы 15 с вертикальными участками 16, которые соединены канавками 17 с отверстиями 18, сообщающими полость керноприемника 5 через полость защитной муфты 13 с межтрубным пространством. Дренажные отверстия 12 перекрыты коническими упругоэластичными пробками 19, выполненными совместно

с упругоэластичным кольцом 20 и образующими упругоэластичную манжету, закрепленную на керноприемнике. Корпус 1 оканчивается долотом 21 и имеет резьбу 22 для соединения с колонной бурильных труб

Над долотом в кольцевой вытачке корпуса 1 установлен центратор 23 из упругих стержней. Гнездо опоры снабжено кольцевым резиновым уплотнением 24.

Снаряд работает следующим образом.

На забой на бурильных трубах опускают

корпус 1 с долотом 21, центратором 23 и опорой 4 с подшипниковым 3 и регулировочным 2 узлами, причем опора 4 относительно нижнего края керноприемной полости долота 21 установлена на высоте, равной длине керноприемника 5 от кернорвателя 8 до опорной головки 6 плюс 2-3 мм. Прокачиванием жидкости очищают полость корпуса 1 от шлама и опускают в заполненную жидкостью полость бурильной колонны съемный керноприемник 5 кернорвателем 8 вниз Захватная головка 7 под действием собственного веса находится в крайнем нижнем положении относительно опорной головки

Керноприемник 5 опускается на забой, не испытывая препятствий со стороны

5 находящейся в колонне жидкости По истечении расчетного времени спуска прокачиванием жидкости убеждаются в посадке керноприемника 5 опорной головкой 6 на

опоре 4. При этом уплотнение 24 служит амортизатором. Пробки 19 перекрывают отверстия 12.

В процессе бурения промывочная жидкость, истекая из каналов 15, создает в участках 16 и расширяющемся пространстве между защитной муфтой 13 и корпусом 1 разрежение, куда подсасывается жидкость из полости керноприемника 5 через отверстия 12, отжимая пробки 19, которые отгибают края кольца 20, пропуская жидкость в полость защитной муфты 13, отверстия 18 и канавки 17. Отражательная сетка 10 отсекает частицы шлама, оставляя их в полости керноприемника.

При возрастании давления в межтрубном пространстве манжета 14 и пробки 19 на кольце 20 предотвращают переток жидкости из межтрубного пространства в полость керноприемника 5. Создаваемый таким образом восходящий поток жидкости в полости керноприемника 5 способствует вхождению керна в полость керноприемника 5, улучшая условия его формирования.

Поток жидкости, проходя через наклонные каналы 15, закручивается сам, повышая тем .самым коэффициент эжекции, а также способствует удерживанию опоры 4 с кер- ноприемником 5 от вращения с корпусом 1. Неподвижный керноприемник - одно из условий получения максимально возможного выхода керна.

После заполнения керном керноприемника 5 в полость труб опускают на канате овершот, соединяющийся с захватной головкой 7, и извлекают на поверхность керноприемник 5 с удерживаемым в нем при помощи кернорвателя 8 керном. При этом конический упор 9 перекрывает дренажные отверстия 12, препятствуя поступлению жидкости в полость керноприемника 5 над керном. Это способствует улучшению условий транспортирования керна, что также позволяет повысить его выход.

Таким образом, повышается выход керна благодаря улучшению условий его формирования и транспортирования путем создания

при бурении восходящего потока жидкости 0 в полости керноприемника и перекрытия полости при подъеме керноприемника. Упрощается конструкция керноприемника путем переноса подшипникового узла в конструкцию корпуса и создание таким образом ус- 5 ловий для унификации керноприемников для турбинного и роторного бурения.

Формула изобретения

0 подшипниковый узел размещен над опорой керноприемника, выполненной с защитной муфтой в виде полого усеченного конуса, основанием сопряженного с нижним торцом опоры, а муфта и керноприемник имеют упругоэласти.чные манжеты, перекрывающие полость муфты и дренажные отверстия

керноприемника.

0 со стороны полости керноприемника конический упор, взаимодействующий с конической поверхностью опорной головки, вмещающей дренажные отверстия.

выполнены наклонными относительно оси снаряда в направлении его вращения и сообщены канавками с дренажными отверстиями

А-А

Фцг.г

/4

Фиг.З