Многосопловая пневматическая форсунка Советский патент 1991 года по МПК F23D11/12 

1Л

С

Изобретение относится к технике рас- пыливзния и м б. использовано в камерах сгорания Цель изобретения - увеличение полноты сгорания топлива. Форсунка содержит корпус 1 с соплом 2 и топливный коллектор 4 с соплами 5 меньшего диаметра, расположенными соосно и с зазором относительно сопл 2 Корпус 1 и коллектор 4 выполнены в виде коаксиальных обечаек с торцовыми крышками 6, а сопла 2,5 размещены по образующим обечаек корпуса 1 и коллектора 4 по меньшей мере в один ряд. Величина зазора между коллектором 4 и корпусом 1 составляет 0,5-2,0 диаметра сопл 2. 2 ил.

Изобретение относится к технике рас- пыливания жидкого топлива и может быть использовано в камерах сгорания топливо- сжигающих установок.

Цель изобретения - увеличение полноты сгорания топлива путем улучшения качества распыливания.

На фиг. 1 изображена форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,

Многосопловая пневматическая форсунка содержит наружный корпус 1 с соплами 2, подключенный к источнику распылителя патрубком 3, и топливный коллектор 4 с соплами 5 меньшего диаметра, расположенными соосно и с зазором относительно сопл 2. Корпус 1 и коллектор 4 выполнены в виде коаксиальных обечаек, снабженных торцовыми крышками 6, установленными между обечайками корпуса 1 и коллектора 4, а сопла 2 и 5 размещены по образующим обечаек корпуса 1 и коллектора 4 по меньшей мере в один ряд. Величина зазора между наружной поверхностью коллектора 4 и внутренней поверхностью корпуса 1 составляет 0,5-2,0 диаметра сопл 2 корпуса 1.

Форсунка работает следующим образом.

Топливо подается в коллектор 4 симметрично с обоих его торцов и под давлением истекает через сопла 2 и 5. Распылитель подается в зазор между коллектором 4 и корпусом 1 через патрубок 3 и, взаимодействуя с топливными струями, истекает через сопла 2, распыливая топливо. Наиболее эффективный режим гидродинамического взаимодействия распылителя и топлива достигается при соотношении величины зазора между коллектором 4 и корпусом 1 и диаметра сопл 2 0,5-2,0

Указанный диапазон определен экспериментальным пу-,ем при изменении днась

СлЭ 00

4 СП

чэ

метров топливных сопл 5 от 0,5 до 5 мм, а сопл 2 - от 2 до 11 мм.

Формула изобретения Многосопловая пневматическая форсунка, содержащая наружный корпус с соплами, подключенный к источнику распылителя, и топливный коллектор с соплами меньшего диаметра, расположенными соосно и с зазором относительно сопл корпуса, отличающаяся тем, что, с целью увеличения

Жидкое

тпоплиба

i.

полноты сгорания топлива путем улучшения качества распыливания, корпус и топливный коллектор выполнены в виде коаксиальных обечаек, снабженных торцовыми крышками, установленными между обечайками, а ролла размещены по образующим обечаек по меньшей мере в один ряд, причем величина зазора между наружной поверхностью топливного коллектора и внутренней поверхностью корпуса составляет 0,5-2,0 диаметра сопл корпуса.

топливо

1

i. Распылийа- ющий газ

Фиг. Г