Дроссель Советский патент 1991 года по МПК F16K39/06 

Изобретение относится к регулирующим устройствам гмдроавтоматики и может быть использовано в гидроприводах станков.

Цель изобретения - повышение надежности дросселя путем снижения усилия регулировки.

На фиг. 1 изображен дроссель, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг/1.

Дроссель содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полостями. В корпусе установлена пробка 4 с глухим осевым каналом 5, дросселирующими канавками 6-9, выполненными на наружной поверхности пробки 4, и радиальными отверстиями 10- 13, сообщенными с дросселирующими канавками 6-9 соответственно и глухим осевым каналом 5.

В корпусе установлена обойма 14 с радиальными каналами 15-18 и кольцевой наружной проточкой 19, соединяющей радиальные каналы 15-18 с входной полостью 2. Оси совмещенных радиальных каналов 15-18 и радиальных отверстий 10-13 лежат в одной плоскости, проходящей через ось глухого осевого канала 5, причем они расположены на разной высоте и имеют общую плоскость симметрии, перпендикулярную оси глухого осевого канала,

Дроссель работает следующим образом.

Рабочая среда поступает из входной полости 2 в кольцевую наружную проточку 19 обоймы 14 и по радиальным каналам 15-18 - в радиальные отверстия 10-13 и далее - в дросселирующие канавки 5-9, длина которых зависит от угла поворота

пробки 4, затем через глухой осевой канал 5 - в выходную полость 3. Поскольку участки дросселирующих канавок 6,7,8 и 9, а также участки поверхности пробки 4, на которые

выходят радиальные каналы 15-18 обоймы 14, симметричны, то радиальные усилия от давления рабочей среды на пробку 4 уравновешены, благодаря чему пробка не прижимается к поверхности обоймы 14 и

регулировка осуществляется без значительного усилия.

Формула изобретения Дроссель, в корпусе которого с входной

и выходной полостями установлены пробка с глухим осеяым каналом, дросселирующей канавкой, выполненной на наружной поверхности, и радиальным отверстием, сообщенным с дросселирующей канавкой и

осевым каналом, и обойма с радиальным каналом, коммутирующим входную полость с радиальным отверстием пробки при ее повороте, отличающийся тем. что, с целью повышения надежности, в обойме

выполнены дополнительные радиальные каналы, в пробке - дополнительные радиальные отверстие и дросселирующие канавки, с которыми сообщены радиальные отверстий, причем оси совмещении,, радиальных каналов и отверстий размещены в общей плоскости, проходчще через ось глухою осевого канала, при этом они расположены на разной высоте и имеют общую плоскость симметрии, перпендикулярную

оси глухого осевого канала, а на обойме выполнена кольцевая наружная проточка, соединяющая радиальные каналы с входной полостью.

17

Ф. J

Изобретение м.б. использовано в гидроприводах станков. Цель изобретения - повышение надежности дросселя путем 12 Ч 3 Фиг1 снижения усилия регулировки. В корпусе 1 с входной и выходной полостями 2.3 установлена пробка 4 с глухим осевым каналом (К) 5. На наружной поверхности пробки выполнены дросселирующие канавки 6-9. Радиальные отверстия 10-13 сообщены с канавками 6-9 и К 5. В корпусе установлена обойма 14 с радиальными К 15-18 и кольцевой наружной проточкой 19, соединяющей К 15-18 с полостью 2. Оси совмещенных К 15-18 и отверстий 10-13 лежат в одной плоскости, проходящей через гс.ь К 5. Оси расположены на разной высоте и имеют общую плоскость симметрии, перпендикулярную оси К 5. При этом радиальные усилия от давления рабочей среды на пробку 4 уравновешены, благодаря чему пробка 4 не прижимается к поверхности обоймы 14. 3 ил. у Ј 10 Os & VI Ј