СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ Советский патент 1964 года по МПК B64D13/08 

Известны различные системы отопления кабин вертолетов и самолетов. Для отопления используется горячий воздух от компрессоров, который нронускается через воздухо-воздушные радиаторы или другие теплообменные агрегаты; применяются также электрические и керосиновые обогреватели. Эти системы или имеют большой вес, или требуют большого количества электроэнергии и иеудобны в эксплуатации.

Отличием предлагаемой системы отопления и ве1ггиляции является то, что в пей используется горячий воздух от компрессора двигателя, который по трубопроводам подается в смесители-эжекторы.

Здесь горячий воздух смешивается с холодным забортным воздухом, который нодается через регулируемую заслонку и вентилятор. Образовавшийся в смесителях-эжекторах тенлый смеишнпый воздух по трубопроводам выводится в кабину па лобовые стекла фонаря кабины, к ногам нилотов и на ипдивидуальиый обдув нассажиров.

На чертеже изображена система .отопления и вентиляции вертолета.

Горячий воздух от колшрессора двигателя через кран / по трубам 2 поступает в смесители-эжекторы 3, где смешивается с заборным воздухом, нагнетаемым вентилятором 4,

а расход атмосферного воздуха регулируется заслонкой 5. Расход горячего воздуха при этой системе отопления минимальный. При перекрытии горячего воздуха система может работать как вентпляциоппая. Спстема легко может быть автоматизировапа.

Предмет изобретения

Система отопления и вентиляции кабин летательных аппаратов, отличающаяся тем, что, с целью отопления кабин вертолетов и самолетов горячим воздухом, отбираемым от компрессоров двигателей, трубопроводы

горячего воздуха введены в смесители-эжекторы, размещенные в трубоироводах нагнетаемого вентилятором холодного воздуха, а трубонроводы CMeniannoro тепло1о воздуха выведены из смесителей-эжекторов в кабииы к нотребителям.