Двухъярусный подшипник качения Советский патент 1991 года по МПК F16C19/48 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в крупногабаритных машинах при повышенных скоростях.

Цель изобретения - повышение долговечности путем снижения центробежных сил, действующих на ролики.

На фиг. 1 схематично показан двухъярусный подшипник; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант выполнения подшипника.

Подшипник качения содержит внутреннее вращающееся кольцо 1, наружное кольцо 2, ролики первого яруса 3, ролики второго яруса 4. Ролики 3 и 4 выполнены с одинаковым соотношением радиусов ступеней равным

R RЈ N -fir-

г (О Р

где R

:аг

2,5 Ј 5,

(«

радиус большей ступени ролика первого яруса;

г 1 - радиус меньшей ступени ролика первого яруса; г - радиус большей ступени ролиR

Р (Я.

г f

ка второго яруса; радиус меньшей ступени ролика второго яруса. Подшипник работает следующим образом.

При вращении внутреннего кольца 1 ролики первого яруса приводятся во вращение и за счет контакта с роликами второго яруса приводят во вращение и последние. Образуется своего рода редуктор, в результате угловые скорости вращения роликов 3 и 4 вокруг оси подшипника, проходящей через центр вала, снижаются, а значит уменьшается центробежная сила инерции роликов. Выполнение роликов с соотношением радиусов ступеней в пределах 2,5-5 позволяет снизить центро(Л С

%

СО СП

Ьежные силы и тем самым повысить долговечность подшипника.

Формула изобретения

Двухъярусный подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца и два яруса двухступенчатых роликов, установленных с возможностью контакта больших ступеней роликов обоих ярусов с ответными меньшими ступенями упомянутых роликов, отличающийся тем, что, с целью

повышения долговечности, ролики обоих ярусов выполнены с одинаковым соотношением радиусов ступеней, равным

R(0/r(0

KD /Гр

)2, 5,

де Rp и Гр - радиусы большей и меньшей ступеней ролика первого яруса соответственно;

радиусы большей и меньшей ступеней ролика второго яруса соответственно.

г(2)гр

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в крупногабаритных агрегатах. Цель изобретения - повышение долговечности. Подшипник содержит наружное и внутреннее кольца и размещенные между ними два яруса двухступенчатых роликов. Ролики обоих ярусов выполнены с одинаковым соотношением радиусов ступеней, выбранных в заданных пределах. Это позволяет снизить центробежные силы и тем самым повысить долговечность подшипника. 3 ил.

Фиг,1

Щи в.г