Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B61F5/14 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции опор кузова на тележку подвижного состава. Цель изобретения - повышение плавности хода. Опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства содержит пружину 1. стакан 3 в виде усеченного конуса и дополнительный упругий элемент, жестко связанный со стаканом 3 и опорной поверхностью тележки 6. Упругий элемент выполнен в видел-образной пластины 4 и предварительно сжатого упругого эластичного элемента 5, причемп-образная пластина 4 охватывает эластичный элемент 5 и ее ребра перпендикулярны продольной оси тележки. При смещении кузова вагона относительно тележки пружина 1 испытывает действие вертикальных и горизонтальных сил, которые через стакан 3 передаются на дополнительный упругий элемент и тележку 6. При этомп-образная пластина 4. оставаясь жесткой в направлении действия поперечных горизонтальных сил, испытывает вместе с эластичным элементом 5 деформацию сдвига в направлении продольной оси тележки. 2 ил.