Мотоцикл Советский патент 1991 года по МПК B62K5/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно - к мотоцик- лостроению.

Цель изобретения улучшение эксплуатационных свойств мотоцикла.

На фиг.1 схематически изображен общий вид мотоцикла; на фиг.2 - разрез по А-А на фиг.1; на фиг 3 - схема установки переднего колеса.

Мотоцикл содержит раму 1, на рулевой колонке 2 которой установлена изогнутая рулевая вилка 3, к перьям которой прикреплены с одной стороны блок двигателя 4, а с другой - блок коробки передач 5. Оба блока соединены между собой трубчатым элементом 6, а коленчатый вал двигателя и трансмиссии соединены валом 7, проходящим внутри трубчатого элемента 6.

На трубчатом элементе 6 установлены подшипники 8, на наружном корпусе 9 которых закреплен вильчатый рычаг 10 оси переднего колеса, снабженный амортизатором 11.

Ведущий элемент 12 трансмиссии соединен цепной или ременной передачей с ведомым элементом 13 переднего ведущего колеса 14. установленного на подшипниках 15 оси 16. снабженной внутренней осью 17.

В верхней части рамы 1 установлен бак- крыло 18

Для управления мотоциклом поворачивают рулевую вилку вместе с силовым агрегатом и трансмиссией.

Формула изобретения Мотоцикл, содержащий раму, сиденье, топливный бак, заднее колесо, переднюю рулевую вилку с подвеской, на которой закреплен блок двигателя и трансмиссию, соединенную с передним ведущим колесом цепной передачей, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств, двигатель и трансмиссия закреплены с обеих сторон рулевой вилки и соединены валом, проходящим внутри трубчатого элемента, связывающего картера двигателя и трансмиссии, который подшипниковым узлом связан с продольным рычагом подвески оси переднего колеса, соединенного амортизатором с рамой, причем трубчатая ось переднего колеса выполнена с внутренним стержнем, установленным в резиновых втулках, а топливный бак в виде крыла переднего колеса установлен на верхней части рулевой рамы.

(Л

ON СЛ

-N

О О

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к мотоциклостро- ению Цель изобретения улучшение эксплуатационных свойств мотоцикла В мотоцикле, содержащем раму 1. на рулевой вилке 3 закреплены двигатель и блок коробки передач Переднее ведущее колесо установлено на вильчатом рычаге 10 и приводится от коробки передач цепной или ременной передачей. 3 ил.

/4