Способ работы холодильной установки и холодильная установка Советский патент 1991 года по МПК F25B1/02 

Изобретение относится к холодильной технике и может быть использовано для крупных холодильных установок с конденсаторами воздуыного охлаждения.

Цель изобретения - повышение технологичности и эксплуатационной надежности за счет стабилизации холодо- производительности установки при заданном температурном режиме.

На чертеже схематично представлена холодильная установка дня реализации способа.

Холодильная установка содержит компрессор 1, воздушный конденсатор 2, ресивер 3, конденсатор 4 дроссельного пара, служащий в периоды работы установки на номинальном режиме ресивером, испаритель 5 и аккумулятор 6 холода,

заполненный хладоносителем. Между ресивером 3 и конденсатором 4 дроссель ного пара установлен дроссель 7, а перед испарителем 5 - дроссель 8. Насос 9 служит для подачи хладоносителя в трубное пространство испарителя 5 по трубопроводу 10. По трубопроводу 11 хлад он оси тел ь из трубного пространства испарителя 5 подается потребителю, а по трубопроводу 12 через установленные на нем регулирующий и соленоидный вентили 13 и 14 - в нижнюю часть аккумулятора 6. Верхний и нижний уровни аккумулятора 6 соединены через соленоидные вентили 15 и 16, дополнительный насос 17, регулирующий и соленоидные вентили 18 и 19 с трубным пространством конденО) Сл

1

CD

3

сатора 4 дроссельного пара, обратны поток хладоносителя последнего соединен с верхним уровнем аккумулятора 6. Нагнетательный патрубок дополнительного насоса 17 соединен еще через соленоидный вентиль 0 со всасывающим патрубком насоса 9.

Холодильная установка работает следующим образом.

В период номинальной нагрузки и расчетного давления конденсации компрессор 1 всасывает пары хладагента из испарителя 5, сжимает их до давления конденсации и нагнетает в конденсатор 2 воздушного охлаждения. Из последнего жидкий хладагент стекает в ресивер 3, а затем - в конденсатор 4 дроссельного пара. Дроссельный вентиль 6 в этом случае полностью открыт. Татем жидкий хладагент дросселируется в дроссельном вентиле 7 до давления кипения и поступает в испаритель 5„

Хладоноситель прокачивается насосом 9 через трубное пространство испарителя 5, где охлаждается, а затем подается потребителям. Соленоидные и регулирующие вентили 14, 15, 16, 19, 20 и 13, 18 закрыты.

В период снижения давления конденсации или уменьшения нагрузки на потребители циркуляции хладагента осуществляется так же, как это описано выше.

В системе циркуляции хладоносителя при снижении температуры на выходе его из испарителя 5 на заданную величину включается дополнительный насос 17, открываются соленоид

0

S

0

5

0

5

жидкого хладагента перед испарителем 5 путем дросселирования до промежуточ ного давления, конденсации образующихся при этом паров в конденсаторе 4 дроссельного пара и дросселирование жидкого хладагента через дроссельный вентиль 8 в испаритель 50

При повышении температуры хладоносителя на выходе из испарителя 5 на заданную величину закрываются вентили 13, 14, 15 и 20, а вентили 16, 1П и 19 открываются. Холодный хладоноси- тель из нижней части аккумулятора 6 пропорционально повышению температуры хладоносителя на выходе из испарителя 5 подается дополнительным насосом 17 в трубное пространство конденсатора 4 дроссельного пара, а из него отепленный хладоноситель стекает в верхнюю часть аккумулятора 6. Таким образом, в этот период происходит переохлаждение жидкого хладагента перед испарителем 5 путем дросселирования до промежуточного давления с последующей конденсацией образующихся паров за счет холода саккумулирован- ного в аккумуляторе 6.

Формула изобретения

1. Способ работы холодильной установки путем конденсации сжатого хладагента, переохлаждения конденсата до промежуточного, давления насыщения и последующего дросселирования жидкого хладагента на испарение, о т л и- чающийся тем, что, с целью повышения технологичности и эксплуатационной надежности за счет стабилиза

Изобретение относится к холодильной технике и м.б. использовано для крупных холодильных установок с конденсаторами воздушного охлаждения. Цель изобретения - повышение технологичности и эксплуатационной надежности та счет стабилизации холодопроизво- дительности установки при заданном температурном режиме. Для этого переохлаждение конденсата и последуюгцую конденсацию образующихся паров в конденсаторе 4 в периоды превышения нагрузки под холодопроизводитрльностью производят с аккумулированным в аккумуляторе 6 хладоносителем, который подают в количестве, пропорциональном изменению температуры хладагента после его испарения в испарителе 5, а аккумуляцию хладоносителя в аккумуляторе 6 в периоды прев1.пчения холодо- производительности над нагрузкой осуществляют путем отбора хллдоносителя, охлажденного при испарении хладагента в испарителе 5, в том же количестве. 1 ил. с «

ные вентили 14, 15 и 20 и часть холод-цо Ч™ холодопроизводительности установного теплоносителя подается в нижний уровень аккумулятора 6 холода. Такая же часть отепленного хладоносителя отбирается из верхнего.уровня аккуму лятора 6 холода и дополнительным насосом 17 подается.на всасывание циркуляционного насоса 9. Тем самым осуществляется захолаживание хладоносителя в аккумуляторе 6 холода. Расход

хладоносителя, поступающего в него, ав- ляцию хладоносителя в периоды превытоматически устанавливается пропорционально его температуре на выходе из испарителя 5 с помощью регулирующего вентиля 13.

В период повышения давления конденсации или увеличения нагрузки на потребители схеме циркуляции хлад- агента прикрывается дроссельный вен- ьиль 7 и происходит переохлаждение

55

шения холодопроизводительности над нагрузкой осуществляют путем отбора хладоносителя, охлажденного при испарении хладагента, в том же количестве.

i

шения холодопроизводительности над нагрузкой осуществляют путем отбора хладоносителя, охлажденного при испарении хладагента, в том же количестве.

i

она дополнительно содержит аккумулятор холода, включенный в контур хла- доносителя, и выполненный в виде сосуда с верхними и нижними отводящими и подводящими патрубками, соединенными с трубными пространствами конденсатора дроссельного пара или переохладителя и испарителя посредством магистралей с регулирующими и соленоидными вентилями.