Авиадесантный лесопожарный агрегат Советский патент 1991 года по МПК A62C3/02 

Изобретение относится к лесопожарной технике, а именно к агрегатам для тушения лесных пожаров службами авиалесоохраны.

Целью изобретения является повышение производительности, улучшение условий труда и расширение диапазона применения.

На фиг.1 показан предлагаемый агрегат в транспортном положении, вид сбоку; на фиг.2 - схема гидросистемы.

Авиадесантный лесопожарный агрегат включает базовую машину с несущим корпусом 1 (шасси авиадесантной артиллерийской самоходной установки АСУ-57), шарнир 2. гидродвигатель 3, фрезу 4, трос 5, полиспаст 6. гидроцилиндр 7 управления, маслопроводы 8, рычаг 9 управления, гидрораспределитель 10, выхлопную трубу 11, заслонку 12, газовую турбину 13, жидкостный насос 14. грузовое отделение 15, гибкую водонепроницаемую пленку 16 и трубопровод 17.

Агрегат работает следующим образом.

Агрегат доставляется к месту лесного пожара на внешней подвеске вертолета или в фюзеляже самолета. Двигаясь вдоль кромки пожара, перемещением рычага 9 управления вниз включают подачу масла от гидронасоса базовой машины через гидрораспределитель 10 по маслопроводам 8 к гидродвигателю 3, который приводит во вращение фрезу 4 (фиг. 1). Гидродвигатель 3 с фрезой 4 опускаются на грунт, поворачиваясь вокруг шарнира 2, и через трос 5 и полиспаст 6 вдавливают шток гидроцилиндра 7 управления, вытесняя масло по маслопроводам 8 через гидрораспределитель 10 в

CS

XI

со ю

О

масляный бак базовой машины. Фреза 4, вращаясь, вырезает грунт и отбрасывает его. создавая опорную полосу для пуска встречного огня. После окончания прокладки опорной полосы, не останавливая движения, рычаг 9 управления перемещают вверх. Масло поступает от гидрораспределителя 10 по маслопроводу 8 к гидроцилиндру 7 управления, трос 5 натягивается полиспастом 6, и гидродвигатель 3 с фрезой 4 поворачивается вокруг шарнира 2 в транспортное положение. Рычаг 9 управления перемещается в среднее положение, запирая масло в гидроцилиндре 7 управления и фиксируя гидродвигатель 3 с фрезой 4.

При подаче огнегасящей жидкости к очагу пожара поворотом заслонки 12 на выхлопной трубе 11 поток газов от двигателя направляется на газовую турбину 13, которая передает вращение на вал водяного насоса 14. Работа последнего осуществляется как в движении, так и на месте при работающем двигателе, отключение - поворотом заслонки 12, направляющей газы в обход газовой турбины 13. Огнегасящая жидкость подается в грузовое отделение 15 корпуса базовой машины 1 от жидкостного насоса 14 через трубопровод 17, По мере наполнения грузового отделения гибкая водонепроницаемая пленка 16 поднимается вместе с лежащим на ней грузом. При тушении пожара Огнегасящая жидкость из грузового отделения 15 по трубопроводу 17 поступает к жидкостному насосу 14 и далее к пожарному оборудованию. По мере расходования

огнегасящей жидкости пленка 16 и лежащий на ней груз опускаются.

Формула изобретения

1. Авиадесантный лесопожарный агрегат, включающий гусеничное транспортное средство с несущим корпусом, фрезерный рабочий орган, жидкостный насос, гидропривод навесной системы, кабину кузова,

органы управления, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности агрегата, улучшения условий труда и расширения диапазона применения, он имеет гидрораспределитель, гидродвигатель, шарнирно закрепленный на несущем корпуса, маслопривод и полиспастный механизм, а фрезерный рабочий орган установлен на валу гидродвигателя, причем один конец троса полиспастного механизма

закреплен на корпусе гидродвигателя, другой конец связан с поршнем гидроцилиндра, гидрораспределитель соединен маслопроводом с гидродвигателем, а гидродвигатель и гидроцилиндр гидравлически

связаны с выходами гидрораспределителя.

2.Агрегат по п. 1,отличающийся тем, что вал привода жидкостного насоса связан с газовой турбиной, установленной у выхлопной трубы двигателя транспортного

средства с возможностью отключения.

3,Агрегат по п. 1,отличающийся тем, что грузовое отделение корпуса для перевозки огнегасящей жидкости герметически закрыто гибкой водонепроницаемой

пленкой и гидравлически сообщено с жидкостным насосом.

w

7 /

ff X

0с /

77

Изобретение относится к лесопожарной технике, а именно к агрегатам для тушения лесных пожаров службами авиалесоохраны. Цель изобретения - повышение производительности, улучшение условий труда и расширение диапазона применения. Авиадесантный лесопожарный агрегат содержит гусеничное транспортное средство с несущим корпусом, фрезерный рабочий орган, жидкостный насос, гидропривод навесной системы, кабину, органы управления. Новым в устройстве является крепление гидродвигателя с фрезой к корпусу с возможностью поворота, привод водяного насоса от газовой турбины, объединение кузова с водяным баком, присоединение гидродвигателя и гидроцилиндра управления рабочим органом к выходам одного золотника гидрораспределителя. 2 з.п.ф-лы. 2 ил.

Й/г7

ТГ

Фиг. I