Способ измерения времени разгона электродвигателя Советский патент 1991 года по МПК G01R31/34 

Изобретение относится к электротехнике, а именно к определению времени разгона электродвигателя.

Цель изобретения - повышение точности.

Способ включает фиксацию включения двигателя по появлению пускового тока и окончания разгона по признаку уменьшения тока до значения при установившемся режиме с помощью автоматического устройства, содержащего электронный секундомер и включающее его реле. Перед началом включения двигателя и после достижения установившегося режима производят регулировку уставки включения секундомера с помощью регулирующего устройства.

На чертеже изображена схема устройства для реализации способа.

Устройство с испытуемым двигателем 1 содержит трансформаторы 2 тока, коммутационный аппарат 3 для включения и отключения двигателя, диодный мост 4, регулятор 5 уставки автоматического устройства включения секундомера 7.

Устройство работает следующим образом.

После включения аппаратом 3 двигателя и его разгона до установившегося режима добиваются регулятором 5 срабатывания реле 6, которое при этом запускает секундомер 7, а затем его возврата, что останавливает секундомер. Двигатель отключают аппаратом 3, сбрасывают показания секундомера, затем вновь производят повторное включение двигателя. Под действием пускового тока реле срабатывает, включая своим контактом секундомер. Во время разгона значение тока практически не изменяет. После окончания разгона ток резко уменьшается и при достижении им установившегося значения происходит возврат реле и останов . секундомера, показания которосл

с

о со о

OJ

ю о

го в этот момент и являются временем раз гона двигателя.

Формула изобретения Способ измерения времени разгона электродвигателя, заключающийся в том, что включают двигатель, фиксируют время начала разгона по моменту появления пускового тока двигателя и время окончания разгона по признаку уменьшения тока в конце пуска с помощью секундомера и реле

с управляющим им по току электродвигателя элементом, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, перед началом измерения производят дополнительное включение двигателя и после уменьшения тока до установившегося значения регулируют уставку отключения секундомера путем включения и затем отключения секундомера с помощью управляющего элемента.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к определению времени разгона электродвигателя. Цель изобретения - повышение точности. Способ включает фиксацию включения двигателя и окончание резона с помощью автоматического устройства, содержащего электронный секундомер и включающее его реле, для регулировки уставки которого производят дополнительный пуск двигателя, я уставку регулируют по достижении двигателем уста- новиршегося рржима 1 ил

zFSTS

п