Торцовое уплотнение Советский патент 1991 года по МПК F16J15/34 

Изобретение относится к уплотнитель- ной технике, а именно к торцовым уплотнениям вращающихся валов.

Цель изобретения - повышение надежности уплотнения.

На чертеже схематично показано торцовое уплотнение.

Уплотнение содержит вращающееся кольцо 1 трения, установленное в закрепленной на валу 2 втулке 3. Невращающееся кольцо 4 трения установлено в обойме 5 с радиальным зазором 6. Обойма 5 установлена в корпусе 7 с возможностью аксиального перемещения. Обойма 5 зафиксирована в корпусе 7 от проворота штифтами 8. Пружинами 9 обеспечивается прижатие невращающегося кольца 4 трения к вращающемуся кольцу 1 трения. Для предотвращения проточек установлены эластичные кольца 10. Промежуточная втулка 11 установлена между корпусом 7 и обоймой 5 с образованием кольцевой щели 12 между корпусом 7 и промежуточной втулкой 11, и кольцевой щели 13 - между промежуточной втулкой 11 и

обоймой 5, и торцовой щели 14 между промежуточной втулкой 11 и обоймой 5. Промежуточная втулка 11 образует с корпусом 7 кольцевую камеру 15, имеющую вылод в кольцевую щель 12. Кольцевая камера 15 сообщена с кольцевой щелью 13 каналом 16. Торцовая щель 14 соединена с радиальным зазором 6 отверстиями 17. Шпонка 18 служит для передачи вращательного движения от вала 2 втулке 3. Штифт 19 служит для предотвращения проворота кольца 1 трения относительно втулки 3. Щелевые уплотнения 20 и 21 образованы втулкой 3 и корпусом 7.

Торцовое уплотнение работает спедую- щим образом.

Перед пуском установки в кольцевую камеру 15 подается запорная жидкость с давлением, превышающим давление рабочей среды, обеспечивая заполнение полостей уплотнения. Вращение вала 2 передается втулке 3 посредством шпонки 18. Втулка 3 через штифт 19 передает крутящий момент кольцу 1 трения. НевращающеО

со ю VI

еся кольцо 4 трения, установленное в обойме 5 с радиальным зазором б фиксируется от проворота штифтом. Эластичные кольца 10 предотвращают протечки запорной жидкости. Запорная жидкость из кольцевой ка- меры 15 поступает в кольцевую щель 12 и через каналы 16 в кольцевую щель 13 и торцовую щель 14, затем по сквозным отверстиям 17 в радиальный зазор 6, далее в щелевые уплотнения 20 и 21, обеспечивая постоянный проток для промывки и охлаждения всего уплотнения в процессе работы. Это исключает попадание абразивных частиц в подвижные элементы уплотнения.

Для обеспечивания гарантированной нормированной протечки через уплотнение суммарное сопротивление каналов 16 и отверстий 17, щелей 6, 13 и 14 выбирается несколько меньшим, чем суммарное сопротивление щелевых уплотнений 20 и 21. В случае износа щелевых уплотнений 20 и 21, когда их сопротивление уменьшится и расхода запорной жидкости для перетока через уплотнение станет недостаточно возможно попадание рабочей среды о полость уплотнения. Тогда при наличии положительного перепада давления запорной жидкости по отношению к рабочей среде, он будет срабатываться в кольцевой щели 13 и в торцовой щели 14, обеспечивая промывку аксиально подвижного элемента, сохраняя

его подвижность и работоспособность всего уплотнения. Кроме того, осуществляя минимальную протечку через кольцевую щель 12 путем подбора величины натяга эластичного уплотнительного кольца 10, можно увеличить подвижность обоймы 5, таким образом обеспечить более стабильное отслеживание вращающегося кольца 1 трения.

Формула изобретения Торцовое уплотнение, содержащее корпус, вращающееся кольцо трения, установленное в обойме аксиально-подвижное невращающееся кольцо тления, средство для защиты пары трения от абразивных частиц, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, уплотнение снабжено устройством для подачи чистой затворной жидкости, а средство для защиты пары трения выполнено в виде промежуточной втулки, установленной между обоймой и корпусом с образованием с ним кольцевой камеры для подачи затворной жидкости, кроме того, промежуточной втулкой с корпусом образована кольцевая щель, а с обоймой - кольцевая и торцовая щели, при этом невращающееся кольцо трения установлено в обойме с радиальным зазором, который сообщен с торцовой щелью, выполненными в обойме отверстиями, а кольцевая камера сообщена с кольцевыми щелями.

Изобретение относится к уплотнитель- ной технике, а именно к торцовым уплотне- ниям вращающихся валов. Цель изобретения - повышение надежности. В кольцевую камеру подается затворная жидкость. По кольцевым щелям и радиальному зазору затворная жидкость попадает в зону трения и далее в щелевые уплотнения, обеспечивая постоянный проток затворной жидкости для промывки и охлаждения уплотнения. 1 ил.