Топливная система дизеля с отключаемыми цилиндрами Советский патент 1991 года по МПК F02D17/02 F02M63/02 

24

U

ft 51 } I I 25

Изобретение относится к автоматизации двигаталей внутреннего сгорания и позволяет повысить эффективность путем сокращения времени переходных процессов при включении цилиндров в работу Система содержит регулятор с рычагом управления, топливный насос высокого давления с корпусом 1, втулкой 2 плунжером 3, имеющим нагнетательный насос высокого давления с корпусом 1, втулкой 2 и плунжером 3, имеющим нагнетательную 4 и отсечную 5 кромки, форсунку 16 закрытого типа, линию 15 высокого давления, обратный клапан 23 с хвостовиком, привод 25 клапана 23, выполненный в виде электромагнита, сердечник которого жестко связан с штоком 24, и блок 26 управления, к выходу которого подключена обмотка привода 25 В теле седла 9 нагнетательного клапана 10 выполнено сверление 11, а между этим каналом и клапаном 23 установлен дроссель 22, заодно с которым выполнено седло дополнительного запорного элемента, роль которых выполняют торцовая часть клапана 23 и обращенная к ней боковая поверхность дросселя 22 При включении топливоподачи обеспечивается использование волн разрежения и давления отсечки, что позволяет уменьшить время переходных процессов и снизить энергозатраты HP привод обратного клапана 4 ил сл с

я

Фиг.2

23

15

16

25

Фиг.З

и

ь

ШМТЬ

под

Ґ

Фиг.4

V