КОНТАКТНАЯ СИСТЕМА Советский патент 1965 года по МПК H01H1/32 

Известны контактные системы, например, для высоковольтных воздушных выключателей на большие номинальные токи, содержаш,ие неподвижный стержневой контакт и подвижный многоламельный контакт с токоведушими осями, вокруг которых поворачиваются подподпружиненные рабочие и дугогасительные ламели, механически связанный с поршнем, перемещаемым сжатым воздухом и включающей пружиной. Однако контакты в таких системах перегружаются по току и перегреваются, работа их не надежна.

Отличительной особенностью предлагаемой контактной системы является то, что рабочие ламели подвижного контакта выполнены различной длины и профиля. Вследствие этого они соприкасаются с неподвижным контактом в точках, лежащих не на одной образующей, а на нескольких, благодаря чему достигается уменьшение плотности силовых линий тока в неподвижном контакте в том месте, где с ним соприкасаются ламели и улучшаются тепловые условия его работы. Рабочие и дугогасительные ламели свободно закреплены на осях в поворотных каретках, расположенных по обе стороны неподвижного контакта и связанных с поршнем посредством серег. С целью замыкания дугогасцтельных ламелей раньше, а размыкания рабочих позже, они снабжены пазами.

На фиг. 1 изобраБ ена описываемая контактная система во включенном положении контактов; на фиг. 2 - то же в поперечном разрезе.

Когда цепь замкнута, ток идет по пути: неподвижный полый контакт / - ламели 2 подвижного контакта 3 - контактные оси 4 подвижного контакта. Ламели, выполненные различной длины и профиля, висят внутри кареток 5 на осях 6, укрепленных на стенках кареток, и во включенном положении прижимаются к контактным осям и неподвижному контакту пружинами 7. При отключении сжатый воздух перемещает

поршень 8 до резинового упора 9. Вместе с поршнем перемещается траверса 10 с серьгами 11, шарнирно соединенными с каретками. Серьги, перемещаясь, поворачивают каретки вокруг контактных осей (левую каретку по часовой стрелке, правую - наоборот). После поворота каретки на небольщой начальный угол (холостой ход) ее выступ 12 упирается в ламели и отводит их от неподвижного контакта, т. е. цепь размыкается. Чтобы пальцы не

смещались при начальном повороте, диаметры осей 6 выполнены заметно меньшими, чем соответствующие диаметры отверстий в ламелях. Крайние ламели 13 (по одной в каждом ряду) являются дугогасительными, поэтому