Слоевая топка Советский патент 1991 года по МПК F23B1/22 

Изобретение относится к сжиганию топлива.

Целью изобретения является повышение надежности и качества сжигания топлива.

На чертеже изображена слоевая топка, продольный разрез.

Слоевая топка содержит камеру 1 сгорания с колосниковой решеткой 2, снабженной воздушным коробом 3 и расположенным над колосниковой решеткой 2 окном 4 с примыкающим к нему газифика- ционным бункером 5. Бункер 5 выполнен расширяющимся снизу вверх с изогнутой нижней частью 6, подключенной к питателю 7, снабжен патрубком 8 ввода воздуха и дугообразной крышкой 9, заведенной через окно 4 в камеру 1 сгорания. Стенка 10 бункера 5 выполнена с отверстиями 11 и примыкает к воздушному коробу 3, в котором установлена дополнительная колосниковая решетка 12. Основная колосниковая решетка 2 установлена наклонно вниз, а камера 1

сгор ания -снабжена патрубком 13 отвода шлака. Колосниковая решетка 2 может быть, выполнена с охлаждающими трубами 14.

Слоевая топка работает следующим образом.

Твердое топливо (например, уголь) загружается в питатель 7 и подается в нижнюю часть 6 газификационного бункера 5, где на него помещается легко возгораемое топливо (например, дрова), с помощью которого производится розжиг. Топливо, находящееся в непосредственном контакте с разожженным топливом, нагревается. Затем нагретое топливо поднимается вверх бункера 5, а вновь поступающее топливо также нагревается. Через патрубок 8 в газифицированный бункер 5 подается воздух. В зоне повышенной температуры из топлива выделяются водяные пары и летучие фракции, которые через отверстия 11 поступают в короб 3, где сгорают.

После выделения летучих фракций топливо продолжает движение по газификаци&

Ё

О

О 00

ел о

СП

онному бункеру 5, доходит до крышки 9, меняет направление движения и поступает на наклонную колосниковую решетку 2, где происходит слоевое сжигание твердых фракций топлива. Воздух, подаваемый в ко- роб 3 для поддержания горения твердых фракций в камере 1. смешивается с продуктами сгорания летучих фракций и водяными парами.

Нагретая смесь водяных паров и газов поступает через колосниковую решетку 2 под слой твердых фракций топлива.

Охлаждающие трубы 14 колосниковой решетки 2 являются лучевоспринимающей поверхностью нагрева, т.е. воспринимают теплоту излучения факела. Нагрев топлива на колосниковой решетке 2 происходит за счет конвекции при прохождении продуктов сгорания летучих фракций через слой топлива.

Образующиеся шлаки выводятся из камеры 1 сгорания через патрубок 13 Топливо, провалившееся через решетку 2 и просыпавшееся через отверстия 11, дожигается на решетке 12

В данной топке снижается недожог вследствие дожигания провала, предвари1

тельной термоподготовки топлива и разогрева твердой фракции топлива Выполне- н-ие бункера 5 расширяющимся снизу вверх и с изогнутой частью 6 предотвращает заклинивание топлива, что повышает надежность топки

Формула изобретения Слоевая топка, содер щая камеру сгорания с колосниковой решзткой, снабженной воздушным коробом, и расположенным над колосниковой решеткой окном с примыкающим к нему газификационным бункером, снабженным патрубком ввода воздуха и подключенным к питателю, причем одна из стенок бункера выполнена с отверстиями, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и качества процесса сжигания, колосниковая решетка установлена наклонно вниз, газмфикационный бункер выполнен расширяющимся снизу вверх и с изогнутой нижней частью, подключенной к питателю, а в воздушном коробе установлена дополнительная колосниковая решетка причем бункер снабжен дугообразной крышкой заведенной через окно в камеру сгорания и установлен с примыканием стенкой отверстием к воздушному коробу.

Изобретение относится к сжиганию топлива и позволяет повысить надежность и качество сжигания. Бункер 5 выполнен расширяющимся снизу вверх, что предотвращает заклинивание топлива при его движении. Предварительная термообработка топлива и сжигание летучих фракций в воздушном коробе 3 повышают надежность топки.. 1 ил.