Противоселевое устройство Советский патент 1991 года по МПК E02B8/06 

Изобретение относится к .гидротехнике, а именно к сооружениям для регулирования селеносных русел.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства.

На фиг.1 показано селесное русло с про- тивоселевым устройством; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.З - упругая сборная стойка, заполненная твердой нерастворимой массой, поперечное сечение на фиг.4 - схематической вид укрепления берега русла ступенчато расположенными утилизированными автопокрышками, вид в плане.

Противоселевое устройство состоит из преград 1 и 2, расположенных со стороны нижнего бьефа. Преграда 2 выполнена в виде наклонной криволинейной стенки из упругого материала 3, изогнутой выпуклостью в сторону верхнего бьефа относительно преграды 1,

В качестве упругого материала могут быть использованы утилизированные автопокрышки, насаженные на вертикальные сваи 4. .

Автопокрышки крепятся к сваям 4 следующим образом.

00

о

СА)

Нижний элемент 3 своим краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упирается в сваи А противоположным краем внутреннего диаметра со стороны нижнего бьефа. Устойчивость на сдвиг промежуточных элементов 3, установленных ступенчато со стороны нижнего бьефа, обеспечивает за счет заполнителей - камней 5 в полости,

Преграда 2 устанавливается поперек селеносного русла и на расстоянии Li+Lnp, где Li - длина полета струи потока; Lnp длина совершенного прыжка потоком,

Противоселевое устройство работает следующим образом.

При прохождении по руслу селевого потока преграда 1 воспринимает нагрузки разного рода: давление потока на конструкцию в целом, удар крупных составляющих селевого потока. Через преграду 1 пропускаются жидкий сток и мелкие наносы. При прохождении селевого потока мощности возможен также его перелив через преграду 1. В этих случаях подмывается нижний бьеф селеносного русла с обширным вымыванием основания преграды 1, что приводит к разрушению ее конструкции.

Для предотвращения этого со стороны нижнего бьефа устанавливается преграда 2 на расстоянии с высотой , (где hH - глубина потока в нижнем бьефе, и известно соотношение hn

), 3,2

Параметры Li,Lnp,h(), определяются на основании гидравлического расчета,

При прохождении селевого потока через противоселевое устройство оно постепенно заполняется наносами, также повышая его устойчивость и надежность.

. Для исключения возможного размыеа берега по ширине русла и прорыва потока для образования второстепенного русла наклонно расположенными автопокрышками укрепляются также берега (фиг.4).

Наклонное расположенно стенок в сторону потока связано с уменьшением давления напора на стенки и повышением податливости преграды 2 за счет большой деформативности автопокрышек.

Криволинейное очертание стенки преграды 2 связано с повышением несущей способности стенки за счет арочного эффекта, перераспределяющего давление потока

между стойками по всей длине стенки, В зависимости от размера ширины русла криволинейные стенки могут иметь несколько промежуточных опор по ширине русла.

Не требуется выполнения дорогостоящих мероприятий (надлежающее укрепление нижнего бьефа), т.е. устройство материалоемких водобойных колодцев или водобойных плит, устройство габионной кладки, покрытой асфальтовой мастикой и

т.д.

Формула изобретения

1.Противоселевое устройство, состоящее из нескольких преград, последовательно установленных поперек селеносного русла со стороны нижнего бьефа на расстоянии одна от другой, при этом первая преграда по направлению движения селевого потока выполнена сквозной, отличающ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, следующая по направлению движения селевого потока преграда выполнена в виде наклонной в сторону верхнего бьефа криволинейной в

плане сплошной ступенчатой стенки, при этом стенка направлена выпуклостью в сторону верхнего бьефа и собрана из утилизированных автопокрышек, насаженных на вертикально установленные на дне русла

сваи.

2,Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что насаженные на сваи нижние автопокрышки одним свои краем внут- / реннего диаметра со стороны верхнего

бьефа упираются в сваи, а верхние автопокрышки своим противоположным краем внутреннего дизметра прикреплены к сваям np i помощи гибких хомутов со стороны нижнего бьофэ, при этом промежуточные

автопокрышки свободно насажены на сваи и закреплены между собой, с верхними и нижними автопокрышками посредством расположенного в их полостях заполнителя.

Изобретение относится к гидротехнике, а именно к сооружениям для регулирования селеносных русел. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства. Устройство состоит из двух преград, последовательно установленных поперек селеносного русла со стороны нижнего бьефа на расстоянии одна от другой. Первая по направлению движения селевого потока преграда выполнена сквозной. Вторая преграда выполнена в виде сплошной, наклонной в сторону верхнего бьефа криволинейной в плане ступенчатой стенки. Стенка направлена выпуклостью в сторону верхнего бьефа и собрана из утилизированных автопокрышек, насаженных на сваи, вертикально установленные на дне русла. Нижние автопокрышки, одним своим краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упираются в сваи. Верхние автопокрышки своим противоположным краем внутреннего диаметра закреплены к сваям при помощи хомутов со стороны нижнего бьефа. Промежуточные автопокрышки свободно насажены на сваи и закреплены между собой, с верхними и нижними астопокрыш- ками посредством расположенного в их полостях заполнителя. Противоселевое устройство работает следующим образом. При прохождении по руслу селевого потока через первую прегргду проходит жидкий сток и мелкие наносы. Для предотвращения размыва основания первой преграды при прохождении селевого потока большой мощности установлена вторая преграда. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. Ё

ФигЗ

Фиг