Гидравлический цилиндр Советский патент 1992 года по МПК F16J10/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемному гидроприводу, и может быть использовано в длинноходовых гидроцилиндрах, например в системах для маневрирования затворами гидротехнических сооружений, и является усовершенствованием изобретения по авт.св. № 889986.

Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации и предотвращение загрязнения окружающей среды.

На фиг.1 показана конструктивная схема устройства, продольный разрез; на фиг.2 - фрагмент фланцевого соединения частей гидроцилиндра.

Гидравлический цилиндр содержит корпус, состоящий из верхней 1 и нижней 2 секций, В каждой секции 1 и 2 размещены соответственно поршни 3 и 4 со штоками 5 и 6. Шток 5 выполнен со сквозным .каналом 7, соединяющим поршневую полость 8 с гидросистемой (не показана). В штоке 5 выполнен канал 9, соединяющий штоковую полость 10 через каналы 11 и 12 с гидросистемой, Штоковые полости 10 и 13 соединены между собой разъемным трубопроводом 14.

На фланце 15 секции 1 и фланце 16 секции 2 корпуса выполнены соответственно дополнительные каналы 17 и 18. Внутренний конец канала 17 сообщен с полостью 8 секции 1, а внутренний конец канала 18 - с полостью

19 секции 2. Внешние концы каналов 17 и 18 сопряжены друг с другом при соединении секций 1 и 2 (фиг.1) посредством отверстий

20 и 21. Отверстия 20 и 21 являются продолжением каналов 17 и 18.

Полости 8 и 19 закрыты размещенными во фланцах 15 и 16 съемными крышками 22. Во фланцах 15 и 16 установлены винты 23 и 24, взаимодействующие с седлами 25 и 26, размещенными на отверстиях 20 и 21 (фиг.2).

Винты 23 и 24 совместно с седлами 25 и 26 образуют запорные устройства. Фланцы 15 и 16 уплотнены двумя контурами 27 и 28 уплотнений. В съемных крышках 22 выполнены углубления-маслосборники 29 и 30, cpj

осные с внутренними концами каналов 17 и 18. Разъемный трубопровод 14 снабжен вентилями 31 и 32. Для подвода и отвода рабочей среды предусмотрен также канал

33.

Устройство работает следующим образом.

При подаче из гидросистемы через канал 33 рабочая среда поступает далее через

канал 7 в поршневую полость 8, затем через канал 17, отверстия 20, 21 и канал 18 она поступает в поршневую полость 19. Происходит опускание штока 6 с поршнем 4 относительно нижней секции 2. При этом обе

секции 1 и 2 опускаются относительно неподвижного поршня 3 со штоком 5, рабочая жидкость вытесняется из штоковой полости 13 по трубопроводу 14 в штоковую полость 10 и через каналы 11,9 и 12 в гидросистему. Для возврата в исходное положение подают рабочую среду из гидросистемы через каналы 12,9,11 в штоковую полость 10 и затем по трубопроводу 14 в штоковую полость 13. Происходит движение подвижных

элементов гидроцилиндра в обратном направлении (вверх).

Для осмотра и ремонта гидроцилиндра сначала закрывают вентили 31, 32 и разъединяют трубопровод 14. Затем винтами 23

и 24 запирают каналы 17 и 18. а также перекрывают проход рабочей среды через канал 13. После этого рассоединяют фланцы 15 и 16 и транспортируют с помощью грузоподъемного механизма (не показан) секцию 2.

Из размещенных соответствующим образом секций 1,2 через отверстия 20,21 сливают рабочую среду, после чего снимают крышки 22 для осмотра и ремонта секций 1.2.

Формула изобретения

1. Гидравлический цилиндр по авт.св. N 889986, отличающийся тем, что. с целью повышения удобства в эксплуатации и предотвращения загрязнения окружающей среды, поршневые полости каждой секции корпуса снабжены размещенными во фланцах съемными крышками и дополнительными каналами с запорными устройствами, причем внешние концы каналов выполнены с возможностью стыковки между собой.

2, Гидравлический цилиндр по п. 1, о т - личающийся тем, что дополнительные каналы выполнены во фланцах, внешние концы каналов выполнены в виде соосных отверстий, а запорные устройства выполне- ны в виде винтов, установленных во фланцах, с возможностью взаимодействия с седлами, размещенными на упомянутых отверстиях.

3. Гидравлический цилиндр по п. 1, о т - личающийся тем, что крышки снабжены маслосборниками, выполненными в виде углублений, соосных с внутренними концами упомянутых дополнительных каналов.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемному гидроприводу, может быть использовано в длинноходовых гидроцилиндрах, например в системах для маневрирования затворами гидротехнических сооружений. Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации и предотвращение загрязнения окружающей среды. В гидравлическом цилиндре, содержащем два поршня 3, 4 со штоками 5, 6, установленными в секциях 1 и 2. снабженных соединительными фланцами 15 и 16. для достижения указанной цели во фланцах

15